Ладно, пишу, как могу - не обессудьте, если что.
На плавзаводах конторы для обработчиц работа была тяжёлой: 12 через 12, в основном на ногах, с краткими перерывами на приём пищи, туалет и перекур. Но... приезжали почти со всего СССР, (Украины, Молдавии, Белоруссии, мАсквички даже попадались(!!!). Зарабатывали хорошо, кто - сразу отработав, ехал домой, вкладывал, куда хотел деньги, и там оставался, но очень многие мореманили до пенсии - затягивало. Работали, но во время безрыбья, и в выходные (а в каждую субботу - воскресенье, для отдыхающей смены - вечер отдыха, т.е. танцы). А если в коллективе всё ровно, тебе от 20 до 40-ка, кровь бурлит, так чего же не отдохнуть, типа культурно? Ну, а как без подогрева-то??? С водкой проблема была только одна: при цене на берегу 4 рубля 42 копейки "пизирёк", в море цена подскакивала до 25-ти рублей, (на борту уже в то время барыги были,) что даже для наших неплохих морских заработков было чутка крутовато. Но мы же РУССКИЕ моряки. Ставили брагу, т.е. по морскому сленгу - "кулажку". Опишу, по памяти, рецепт. - Друг в друга вставлялись три 80-ти литровых пластиковых вкладыша - мешка, которые, в свою очередь, вставлялись в мешок джутовый. Затем засыпали туда 6 кг сахара, "шестёрка" т.е. консервная баночка сухих дрожжей, всё это заливалось 20-ю литрами пресной воды. Затем каждый мешок тщательно поочерёдно завязывали, заканчивая джутовым. Дело оставалось за малым - найти тёплое и укромное место, где ЭТО могло в течении, примерно, недели, выстояться и не попасть, кому не надо, на глаза.
Матросам - обработчикам, (и обработчицам тоже), такой продукт был за счастье, а вот постоянный состав: матросы и мотористы, гнали СЭМа, т.е. самогоночку. Жили весело. Да и работали на совесть.
Плавзавод "Андрей Захаров". В 1986 году пошёл на гвозди, отработав 26 лет. Сейчас в РФ не редкость кое-как держащиеся на плаву лушпайки лет за сорок, где плавсоставу втрое-вчетверо платят меньше, чем на новых подфлажных судах за бугром, наживаясь на безответных российских моряках.
