Мотонутые

Год назад был куплен мотоцикл Днепр, предыдущий хозяин уже внес в него чу-чуть кастома, но я решил добавить

Так мотоцикл выглядел на момент покупки, вроде бы неплохо, но конечно же есть к чему приложить руки. С самого начала мне не понравилось куда установлены поворотники и было решено найти для них другое место и соответственно сами поворотники позже другие поставить.

Ну и по скольку начал заниматься световыми приборами, то было решено заменить фару.

Фара сама по себе недорогая, но свет стал значительно лучше. Хорошую роль тут сыграло то, что на ниву, УАЗ и т.д ставят такие же фары и выбор был большой.

Ладно, морду чуть в порядок привели, заднюю часть тоже, осталась одна из самых важных частей мотоцикла, а именно сидение. По скольку подвеска из-за переделки маятника стала сильно жёстче, то решил сделать помягче сидение. Отнёс эту заготовку в ателье и там решили сделать его таким из свиной кожи. Влагу отталкивает хорошо, получилось комфортным. Поездки стали практически как на кресле. После целого дня поездок на мотоцикле усталости практически не ощущалось. 

Общий внешний вид вроде более менее появился, не прям чтоб вау что за аппарат, но интерес у людей вызывал. 

Так же решено было немного поработать с выхлопом, громкие мотоциклы не всём нравятся, а стоял там практически прямоток.
Приобрёл две банки и установил их так, чтоб в самой банке была неразборная флейта из-за чего звук стал более низкочастным и более тихим, если спокойно ехать по городу, то и шума было чуть больше чем от какого нибудь старого автомобиля. Но если начать сильно раскручивать мотор, то рёв стоит давольно так и громкий. Т.е как раз получилось сделать так, чтоб когда нужно он был тихим, а когда хочется то громким.

Всех с наступающим Новым годом)
для желающих поддержать ссылка на бусти
https://boosty.to/m_4thexend4/posts/d275efc1-ab34-4b9c-8889-...

Скучный и унылый вид заводской приборной панели меня в корне не устраивал. На мой взгляд она занимает слишком много места на руле и имеет маленький функционал, а из-за того, что задняя часть мотоцикла переделана, то и спидометр служит просто заглушкой.

Листая просторы интернет барахолки я наткнулся на интересный вариант, а именно на фару от мотоцикла к750 (скорее всего ошибаюсь).

Функционал у неë тот же, что и в старой приборке, только свободного места на руле будет больше. На ней я решил оставить две контрольных лампы и замок зажигания.
Сам замок зажигания решил установить от китайского питбайка. Правда место под него пришлось доработать ступенчатым сверлом.

Возню с проводкой описывать смысла нету, так как и самой проводки там нету. 5 проводов с замка зажигания, 4 на контрольные лампы и два разъема на фару и общую косу мотоцикла.

Общий вид мотоцикла стал более интересным, функционал остался тот же, а места перед водителем стало больше, что позволит установить держатель для телефона или какую нибудь небольшую сумку для шмурдяка на руль и она не будет перекрывать собой контрольные лампы.

На отвратительную покраску и торчащие провода не стоит обращать внимания. Общий внешний вид и техническая часть будут проводиться в порядок позже, сразу после того как соберётся общий вид мотоцикла.
Для поддержки можете перейти на бусти, ссылку прилагаю. https://boosty.to/m_4thexend4/donate
Так же вы там сможете ознакомиться с дальнейшими планами на мотоцикл.
Спасибо за потраченное время))))