Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Практически параллельно с недавно законченным Поликарпов И-190 я собирал ещё один советский прототип истребителя-биплана, да не простой, а со складным крылом. Скажу честно, до знакомства с этой моделью я о таком самолётике даже и не слышал! За расширение кругозора спасибо моему постоянному заказчику, любителю малоизвестных старых самолётов. Работа над моделью была поучительна и интересна, было сделано довольно много доработок и полностью скорректирована цветовая гамма машины. Но сначала - рассмотрим сам набор!
Набор 2000-2003 года выпуска от украинской фирмы Amodel, выполненный по технологии литья под низким давлением (ЛНД). В небольшой коробке с вами красочным бокс-артом лежат три литника из белого полистирола, один из прозрачного, декаль и инструкция. В наборе 72 детали, что весьма неплохо для такого малыша в 72 масштабе, к тому же всего 4 детали остались неиспользованными. Качество литья похуже, чем у И-190, я бы сказал "на троечку" - утяжин нет, но есть облой, неровности на поверхности деталей, некоторая замыленность мелочей. Пластик хрупкий и ломкий, что типично для ЛНД. Детализация не впечатляет: очень грубы и бесформенны стволы пулемётов и трубка Пито, упрощены стойки и ниши шасси, до одной невыразительной детали упрощён механизм складывания нижнего крыла; приемлемо показан интерьер кабины, имеются элементы каркаса фюзеляжа; хорошо проработан двигатель (целых 10 деталей!), также отдельными деталями даны выхлопные патрубки. Расшивка внутренняя, в работе комфортная, но явно упрощённая. Стыкуемость в целом неплохая, но много подгонки и шпаклёвки пошло на хвостовое оперение и мотор с капотом. Прозрачная деталь толстая, неровная, не особо прозрачная, и к тому же не имеет переплёта - маскируй как хочешь! Набор имеет своеобразную вариативность по сборке - самолёт можно сделать в режиме полёта, то есть в монопланном режиме, или с выпущенным шасси и вторым крылом, других альтернатив нет. Каких-либо бонусов тоже нет. Инструкция - вполне хорошая, хоть и представляет из себя свёрнутый листок А4 с чёрно-белой печатью. Схема окраски тоже чёрно-белая, самолёт показан слева, частично справа, сверху и снизу. Предусмотрен всего один вариант, потому как такой самолёт и существовал в одном экземпляре. Производитель проанализировал чёрно-белые фотографии прототипа и выдал такую схему окраски - базовый цвет зелёный, нижние поверхности голубые, капот и полоса вдоль фюзеляжа жёлтые, ОЗ звёзды и кок винта красные. Полосы и звёзды даны декалью. Вот только помимо чёрно-белых фотографий (по которым кстати тоже можно усомниться в правильности указанных цветов), сохранился рисунок этого самолёта красками, и по рисунку прекрасно видно, КАКИМ он был в действительности. Декаль я не использовал по прямому назначению за исключением технички на пропеллере, но вроде бы качество неплохое. Цену набора я не знаю, впрочем и просто так его купить не выйдет, разве что найти у кого-то в коллекции. Рекомендовать могу ценителям нестандартных и ярких машин, которые готовы к подгонке и шпаклеванию!
1.Начинаем сборку с интерьера кабины. Обработка пластика скальпелем, маникюрными пилками и фрезером, для шлифовки шпаклёвки использовал инструменты DSPIAE. Клеил на обычный и сверхтекучий модельный клей, с металлом работал цианоакрилатом-гелем. Добавлены ремни пилота из обрезков фототравления. Окраска аэрографом и преимущественно кистями, без эффектов.
2. Собираем фюзеляж, подгоняем двигатель и капот, но пока без клея.
3. И ещё доработки: раскосы горизонтального оперения делаю из струны от электрогитары, ибо пластиковые - как брёвна. Вместо стволов пулемётов готовлю кусочки игл от шприца на 2 мл. Откусываю обычными кусачками, а сплющенный кончик стачиваю маникюрным фрезером с твердосплавной головкой. "Стволы" подготовлены, но пока не вклеены.
4. Приклеиваю крылья под давлением. Шпаклюю щели Mr.White Putty. Шпаклёвка у меня уже старая и подсохшая, и я нашёл для себя прекрасный способ - разводить её сверхтекучим клеем! Легко разводится, быстро сохнет, удобно наносить в труднодоступные места! Из неиспользованных деталей с других строек и обрезков травления изготавливаю что-то похожее на механизм складывания крыла. Передняя стяжная лента на капоте будет окрашена в цвет самолёта, потому делаем её до этапа покраски. Для этого я использую маникюрную "декаль" - серебристую полосочку-самоклейку, и небольшой кусочек фототравления. Стойки шасси доработаны тормозными шлангами из медной проволоки, ниши шасси доработаны элементами из тянутого литника и обрезков. И после финальной зачистки шпаклёвки и стыков и накладывания бумажной маски на фонарь кабины самолёт готов к покраске!
5. Для начала надуваем прешейдинг серой краской, затем окрашиваем пропеллер, двигатель и прочие мелочи. Пропеллер цвета алюминия с чёрными матовыми лопастями с задней стороны на треть длины, чтоб не блестели на солнце. Двигатель - чёрный металлик плюс хромовый маркер на патрубках (потом всё равно оказалось не видно). Выхлопные патрубки - обгорелый металл.
6. Теперь вернёмся к цвету самолёта. Он был красный, капот и полосы белые, а звёзды - серебристые. Сразу скажу, что к такому выводу пришёл мой заказчик (своим умом ли, или откуда-то вычитал - не знаю), лично мне цвет советского прототипа не важен, не нужен, и по большому счёту, не интересен. Если у вас имеется неопровержимая информация, что самолёт был не такого цвета, а был как у Амодел, или любых других цветов - напишите в комментариях, я передам инфу заказчику. А я сделал, как было обговорено. И должен сказать, данная схема окраски мне ОЧЕНЬ понравилась. Касательно технических аспектов - сначала надуты полосы белой краски. Вырезаны маски из бумажной ленты, в качестве шаблона использованы декали из набора. Надут слой Mr.Color Red Madder. Маски удалены, в местах поддувания красного на белый, внесена коррекция белой краской тонкой кистью.
6. Ещё один интересный момент - звёзды. Тут тоже нужны маски. Конечно, можно было поступить примерно как с полосами и вырезать собственноручно, но я поленился и усомнился, что выйдет достаточно аккуратно. Потому на одном маркетплейсе заказаны универсальные маски "Звёзды" фирмы KAV Models. Наборчик содержит маски звёзд размеров от 3 до 16 мм с шагом в 1 мм, что очень удобно. В качестве масок можно использовать как саму звезду, так и её контуры. Материал эластичный и податливый, клеевой слой не повреждает краску модели. В общем, я продуктом доволен. Наносим маски на фюзеляж и крылья, на всякий случай закрываем пространство вокруг малярным скотчем и надуваем звёздочки Mr.Color Super Metallic Chrome Silver. После использования маски возвращаю обратно на основу.
7. Декали наносятся только на пропеллер, использую химию Tamiya Mark Fit.
8. Кистью окрашены элементы других цветов - шасси, механизм складывания крыла, всякие мелочи. Модель задута глянцевым лаком.
9. Чёрная смывка Vallejo Wash для подчёркивания расшивки. Судя по фото, самолёт был чистый, даже следов от нагара около выхлопных труб не было. Поверх смывки финишный полуматовый лак от Хаси-моделиста.
10. И последние штришки - серебристая стяжная лента, сделанная описанным выше методом, а также габаритные огоньки из серебрянки и красного с зелёным лаков.
И после окончательной сборки, установки пулемётов, трубки Пито и фонаря кабины, получаем вот такой очень яркий, маленький и харизматичный самолётик! Лично мне очень понравилось сочетание красного, белого и хромированных элементов, потому я оставил иглы от шприца некрашеными. Конечно, реальные стволы пулемётов не могли быть такого цвета, но очень уж красиво смотрелся хром. А раз красиво, то пусть будет! А вы как считаете?
На этом пока всё, историческая статья об ИС-1, который не тяжёлый танк, выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
