1) Внешний вид - это субъективно. Мне нра. Моей жене не нра. Но брал не для жены, а для работы. Работа жену кормит, поэтому... ВСЕМ нра.
2) Управляемость... да норм вроде. А ты точно рулить умеешь?
3) Подвеска, согласен, 4/10. Ну оно как бы для грузовика норм. Да и стоит не как BMW. Все справедливо.
4) Динамика... ну, чувааак, это же грузовик! Кроме того... ты точно умеешь педаль жать? А точно ту жмёшь? Я со светофора многих делаю всухую. И Солярисов - тоже. Вопрос - кто в Солярисе между рулём и сиденьем.
5) Качестао материалов? Да опять же, ГРУЗОВИК. Норм материалы. Скрипит в меру. По нашим дорогам и бэха скрипеть будет. Вопрос - как обслуживать. Моя не скрипит. Правда, справа спереди тяга каждые 3 месяца греметь начинает. Но это поправимо. И это индивидуально, не у всех. Поправить - 2к. На бэхе было бы 25к. Пример глупый, но мы же тут на контрастах жжом, да?
6) Сиденья, салон? Чуваааак, ты на Газели ездил? А на других грузовиках? А это пол-газели, только маневренней, маложорнее, меньше и комфортнее! Какие тут должны быть кресла? Не фанера с гвоздями и ладно.
7) Музыка? Я не знаю, что ты слушаешь, но от старого доброго рок'н'рола типа Bon Jovi и до хэви метала типа Metallica звучит отлично. И "Ветлицкая" с "Руки вверх" тоже. Привет от жены, меломан! Ну не живой оркестр, конечно. Ну, так и мы тут все не из консерватории, а?
8) Дрифт? Вот тут вообще не в кассу. Ты точно на Largus баранку крутил? Я из своего двора на своём Gus иначе как с дрифтом вообще выехать не могу, потому как пи... еб... перегораживают выезд с парковочного места в 3-х гранях из 8-ми и как раз дрифтом можно дриснуть с места с поворотом на 39 градусов и потом вперед на 15 см и далее снова дрифт на минус 25 градусов плюс 2 метра прямо. Какой еще авто это сможет? Уж не полнопривод точно.
9) Проходимость? Чувааак... Двор мой чистит УК только в августе и в апреле, т е. примерно никогда. Колея по 30 см. Застывшая местами. Как сиськи снежной королевы. Кто буксует? Все. Duster, i30, Passat, SX4. Всех не помню. Кто спокойно выезжает? Мой Гусь. И еще других вытаскивает. Не ну а чо, трос всегда при мне. А, ну еще Ку Зибен есть - он тоже выходит сам.
10) Всестимость? Ну, оно по объему в миллилитрах как Fluence. Но, чесслово, хрен ты во Flu запихаешь 2 парраллелепипедных наружника сплита по 12 кВт массой 120 кг каждый. А в Гуся - запросто. И еще в салон войдут внутрянки плюс инструмент. И... да, дочка с рюкзаком - в школу. Потому что жена сегодня - спит.
Чуваааак, мне есть с чем сравнивать. Семейник у нас Tiguan. У тёщи (знал бы ты какие она огурчики на зиму закатывает!) - Auris. У сестры, угораздило же, Getz. Не, все авто супер, но... с Гусём не сравнится никто. Король дорог. Lыцарь дорог. Ну, это как по мне.
Вообще, у каждого "железа" своя задача. Верно? А Largus со своей справляется на 12 из 10. И ремонт, если чо, вот совсем недорого, совсем.
Сегодня, кстати, ввходим с женой из магазина, а нас заблокировали с 3 сторон. Рядом Дом Спорта. Ну, этот, еще со времен Иосифа Виссарионовича. И матч там. Так вот все понаехали - и мы в ловушке. И вроде бы СЛОН, и вроде бы жопа как весло линкора, и маневренность явно не мухи, но трыть-трыть поелозили малёха, чутка сцепление в рыхлрм снегу пожгли да 85-го сожрали... и выкатились между бамперами пид...в с 16-й попытки. Главное - прокладка межлу рулём и сиденьем, да штурман хороший на правом сиденье.
Вооот. Эк, меня скрючило за товарища боевого, Гуся серебристого. Тыщу слов накатал. Впервые посмел ответить.
Тэг МОЁ, потому что Гусь мой!
