Как это сделано + Российское производство

Нижне-Свирская ГЭС имени академика Г. О. Графтио расположена на реке Свири в Лодейнопольском районе Ленинградской области, у посёлка Свирьстрой. Она вместе с Волховской ГЭС, о которой я писал в прошлый, и с Верхне-Свирской ГЭС входит в состав Каскада Ладожских ГЭС, при этом является второй (нижней) ступенью каскада. Из себя станция представляет низконапорную русловую гидроэлектростанцию. Сейчас её установленная мощность составляет 99 МВт, при этом среднегодовая выработка электроэнергии - 490,5 млн кВтч.

На саму станцию мы приехали уже вечером, поэтому, чтоб её посмотреть? переночевали на острове, а этот мостик специально для нас опустили, чтоб мы туда проехали. Зато какой восторг мы испытали утром, когда прямо мимо нас прошёл большой теплоход, а потом ещё один…

Сам же Нижне-Свирский шлюз однониточный однокамерный, и расположен он на левом берегу, между русловой плотиной и левобережной дамбой станции. Его длина 200 м, ширина - 21,5 м. В состав сооружений шлюза также входят верхний подходной канал длиной около 1 км и нижний подходной канал. Собственником судоходного шлюза является ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Построен он в 1933 году. Сейчас строится вторая нитка шлюза, и вроде бы уже в 2016 году её введут в эксплуатацию. Новый шлюз будет иметь габариты 290 на 21 метров с напорным фронтом 12 метров.

Здесь тоже установлен Бюст Генриха Графтио, ведь это его детище.

Генрих Графтио на Нижне-Свирской ГЭС

Река Свирь ещё с самых тех времен не давала покоя лучшим умам и только в советское время удалось её обуздать. Построив в этих краях ГЭС, решались сразу две задачи, новые энергомощности были так необходимы стране, плюс судоходство наладить по уму. Поэтому на самом высоком уровне был дан зелёный свет. Более того, сюда 29 мая 1927 года приехал сам Сергей Миронович Киров, взяв с собой за компанию уже знакомого нам Генриха Графтио. После проведенных консультаций решили, что станции здесь быть. Уже 19 октября 1927 года состоялся митинг, устроенный по случаю закладки первого камня в строительство ГЭС.

М. И. Калинин и С.М. Киров на закладке Нижне-Свирской ГЭС. 1927 г.

Но легко сказать, а как реализовать, ведь сложностей хватало, и прежде всего - это слабые грунты. Ведь обычно плотина возводилась на твердых грунтах, на скальном основании. А тут такое. Особенно западные эксперты не верили в эту стройку и утверждали, что девон будет размыт и рано или поздно основание плотины «поплывет» и бетонная громада рухнет. Например, американец Х. Л. Купер, так и сказал: «Я построил пятьдесят две плотины и могу сказать одно: может быть, вы и соорудите плотину на Свири, но раньше вы все поседеете», а в заключении добавил, что строительство ГЭС на Свири является «технической авантюрой, равносильной экономической катастрофе»… Но наш академик всем отвечал: «Станция построена будет! И будет работать на социализм!».

В своём проекте Графтио предложил возводить плотину с небольшим наклоном против течения реки. По мере заполнения водохранилища, девон в основании плотины должен был осесть и уплотниться. А плотина и сама станция, оседая вместе с основанием, от собственного веса и под напором поднявшегося уровня воды, должна была принять правильное вертикальное положение. Всё так и произошло и это стал первый в мировой практике гидростроения положительный опыт строительства плотины с большим напором на слабых грунтах.

Ещё одна новация, что реку Свирь перекрывали по методу профессора С.В. Избаша путем наброски камня в текущую реку. И это ещё не предел творчеству. Опять таки впервые была реализована такая схема, при которой вторую очередь плотины ещё достраивали, а станция уже находилась в работе.

Вначале был построен шлюз. 24 мая 1933 года прошло через него первое экспериментальное судно, а с 17 июня 1933 года было все поставлено уже на поток.

А 19 декабря (кстати, эта дата выбрана не случайно - 19 декабря день свадьбы Графтио и Антонины Адамовны. Она для него была, так сказать, музой) в 1 час 35 минут заработала первая большая турбина. В 1934 году на Свирь-3 были установлены и смонтированы ещё две турбины и генераторы, построена правобережная часть плотины, а 30 ноября 1935 году вошёл в строй последний агрегат. Мощность станции достигла 96 МВт. Стоит также отметить, что впервые в СССР именно здесь были установлены поворотно-лопастные турбины большой мощности, которые были изготовлены на Ленинградском металлическом заводе.

Пуск Нижне-Свирской ГЭС. 19 декабря 1933 г.

Пуск Нижне-Свирской ГЭС . За пультом управления Г.О. Графтио и директор ГЭС П.Ф. Федоров

Всего же при строительстве ГЭС было уложено 610 830 кубических метров бетона. Если брать денежную метрику, то согласно утвержденной сметы, на строительство Нижне-Свирской ГЭС было потрачено 256 608 тысяч рублей, запредельная по тем временам сумма. На стройке в разное время работало от 10 до 15 тысяч человек.

Так бы ей работать и работать, но тут война. 13 сентября 1941 года к берегам реки Свирь в район ГЭС вышли финские войска. Почти три года Нижне-Свирская ГЭС находилась на оккупированной территории. Что она только не пережила за это время, практически всё оборудование вышло из строя, а что могло работать, просто вывезли к себе за бугор. Только в 1944 году началось восстановление станции. Между прочим, Генрих Графтио и в этот раз её не бросил, а лично контролировал весь процесс. И неудивительно, что после его смерти, 14 мая 1949 года, ей присвоили его имя.

Взорванный затвор плотины Нижне-Свирской ГЭС

Разрушенная Нижне-Свирская ГЭС в 1944 году

Уже к концу войны Нижне-Свирская ГЭС снова стала давать ток, а через 4 года станция заработала на полную мощность - 100 тыс. кВт. В 1979 году прошла первая реконструкция после восстановления, а в 1997 году заменили один из четырех гидроагрегатов, в 2003 году ещё один. И всё лучшее у неё ещё впереди.

Восстановительные работы на Нижне-Свирской ГЭС

Восстановление Нижне-Свирской ГЭС

Сейчас в состав сооружений Нижне-Свирской ГЭС входит: здание ГЭС, три насыпных земляных плотины, бетонная водосбросная плотина, однониточный однокамерный судоходный шлюз (не входит в состав «ТГК-1») и ОРУ-35 и ОРУ-220 кВ. Общая протяжённость подпорных сооружений гидроузла составляет 1,86 км. Напорные сооружения ГЭС образуют Нижне-Свирское водохранилище. Его площадь при нормальном подпорном уровне 24,4 км², длина 45 км, максимальная ширина 1,5 км, максимальная глубина 18,5 м.

Электроэнергия от станции выдается по линиям электропередачи напряжением 220 кВ и 35 кВ. Это ОРУ-220 кВ. Кстати, впервые в нашей стране была построена линия электропередач такого класса тоже здесь. Её длина (Свирь – Ленинград 220 кВ) составляла 240 км.

Продолжение здесь: Нижне-Свирская ГЭС (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Не секрет, многим за радость отправить нас, блогеров, на завод, а то, мол, развелось этой братьи, чуть ли не каждый второй уже претендует на это звание. Не вопрос, тем более для меня это за счастье. И вот я уже в Рязани у станка на Заводе монтажных пен. Между прочим, это очень важное для нашей страны, с точки зрения импортозамещения, предприятие.

Впервые получить сухую пену при смешивании небольших объемов химических веществ удалось немецкому химику Отто Байеру ещё в 1947 году. Тогда этот материал использовался в основном в военных и авиационных целях для производства боевых машин. В 50-х годах пенополиуретан стал использоваться для теплоизоляции домов. В то время производство пены представляло собой частично ручной процесс. На протяжении следующих лет этот материал использовался в самых различных областях, способствуя прогрессу. Однако прошло еще более двух десятилетий прежде, чем пена стала широко использоваться в домашней изоляции. В 70-х годах начался выпуск полиуретановой пены в аэрозольном баллоне (PUR). Первый такой баллон был произведён компанией «Royal Chemical Industry» (Англия). Широкое же распространение в строительстве она получила в начале 80-х годов в Швеции, а уж потом вся эта история распространилась на весь мир.

Должность бригадира или начальника цеха пока не заслужил, а вот принеси-подай вполне устроило их службу по подбору персонала :).

Этот Завод монтажных пен в Рязани торжественно открыли 21 сентября 2016 года, и он стал 50-м в большой семье Корпорации «ТехноНИКОЛЬ» и их восьмым заводом в городе. При выходе на полную мощность предприятие будет выпускать до 7 000 тонн готовой продукции в год. При заводе также создан Научный центр, который занимается разработкой новых рецептур.

Данная высокотехнологичная линия монтажных пен была произведена под заказ швейцарской компанией (Pamasol) и является одной из самых современных линий в России и Европе. Её мощности позволяют производить более 40 баллонов в минуту. Теперь уж точно иностранным поставщикам и производителям придётся напрячься, так как мы их «бить» не только на нашем рынке будем, но и у них дома будем наступать. Вот Вам и ещё один отличный пример импортозамещения, ведь сейчас на долю отечественных производителей приходится лишь порядка 40% рынка. Теперь математика будет другая. Важно отметить, что в Рязани также создана возможность производства и одного из важных сырьевых компонентов, ранее только ввозившегося в Россию из-за рубежа.

Стол подачи пустых баллонов

После того, как пустые баллоны попали на конвейер, они попадают в Макромат - это блок наполнения баллонов жидкой химией (полиолом и изоцианатом). Данный блок оснащен высоко точными дозаторами, позволяющими производить продукцию стабильного качества. Также в этом блоке происходит операция установки аэрозольного клапана на баллон.

Далее баллоны по конвейеру проходят через тоннель, поступают в газовый дом, в котором наполняются газами (пропеллентами). Газовый дом расположен снаружи производственного цеха в целях безопасности процесса.

Наполненные баллоны возвращаются по конвейеру обратно в цех и проходят модуль маркировки, затем направляются в установку для перемешивания.

После этого баллоны проходят весовой контроль и поступают на дальнейшую комплектацию. В случае производства профессиональной пены - используется блок, в котором устанавливается крест кольцо, а в случае производства бытовой пены - блок, где устанавливается защитный колпак с трубочкой.

Вот, собственно, и всё, мы получили готовые баллоны с монтажной пеной, которые упаковываются в гофрокороба и устанавливаются на поддоны.

Одним из основных преимуществ монтажной пены ТехноНИКОЛЬ является её эластичность, которая проявляется в способности пены восстанавливать форму при механическом воздействии. Например, при усадке нового дома, изоляция не будет разрушаться, сохраняя свою функциональность.

Кстати, именно этот завод для меня стал 250, ура!!! Большое спасибо всей пресс-службе Корпорации «ТехноНиколь» за организацию моего визита и лично Лилиане Смирновой за интересную экскурсию по заводу.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Волховская ГЭС расположена на реке Волхов в Ленинградской области, в городе Волхове. Из себя представляет русловую низконапорную электростанцию, но есть и нюансы. Например, здание ГЭС расположено под углом к руслу реки и прикрыто специальной ледозащитной стенкой. С января 2010 года станция входит в состав Каскада Ладожских ГЭС вместе с Нижне-Свирской и Верхне-Свирской ГЭС. Сейчас её установленная мощность составляет 86 МВт, при этом среднегодовая выработка электроэнергии - 382,5 млн кВтч.

Решающую роль в судьбе Волховской ГЭС сыграл Генрих Осипович Графтио. Свой первый проект строительства в этих местах гидростанции он подготовил ещё в 1902 году, в дальнейшем он прошёл ряд изменений и в 1914 году был представлен на согласование. Правительственной комиссии проект понравился, но мощное лобби владельцев тепловых станций, нефтяных и угольных компаний, которые поставляли на них сырье, сильно тормозили его реализацию. А тут ещё первая мировая война свою лепту вносит, а потом ещё и революция. Но нехватка энергетических мощностей ощущалась всё острее и острее. Были те, кто это, конечно, понимал и старался донести до новой власти. Можно по-разному оценивать заслуги Владимира Ленина перед Отечеством, но что касается энергоистории, то точно это была правильная сторона. В конце декабря 1917 он поручает Графтио возобновить работы над проектом строительства станции, а уже 18 марта 1918 года Ленин на заседании Электротехнического отдела и Комитета хозяйственной политики ВСНХ записал для себя: «Волхов строить». Поэтому неудивительно, что позже Волховской ГЭС будет присвоено имя В. И. Ленина.

И вот, казалось бы, счастье так близко, но не тут-то было. Да, в 1919 году начались подготовительные работы, но острая нехватка финансовых, трудовых ресурсов практически остановило стройку. Только осенью 1921 года, после одобрения плана ГОЭЛРО, стройка возобновилась. Наша героиня должна была стать гидроэнергетическим первенцем этого проекта роста. 5 декабря 1926 года Волховская ГЭС дала первый ток, а 19 декабря состоялось ее торжественное открытие, были пущены 3 первых гидроагрегата шведского производства фирмы ASEA . В 1927 году были пущены остальные гидроагрегаты.

Строительство Волховской ГЭС в 1924 году.

Не секрет, что иностранные производители энергетического оборудования, такие, как Metropolitan-Vickers (вспомним, хотя бы наш прошлый репортаж с Правобережной ТЭЦ), Siemens & Halske, Hugh L. Cooper & Co, General Electric активно участвовали в поставках оборудования на наши объекты, но в этот раз из восьми гидроагрегатов четыре (по 7,5 МВт) были изготовлены на ленинградском заводе «Электросила» (5 мая 1927 года на Волховской ГЭС прошёл пуск первого советского генератора). Этот положительный опыт стал ещё и толчком зарождения отечественного энергомашиностроения. Таким образом, с четырьмя шведскими установленная мощность Волховской ГЭС составила 58 МВт и до начала Второй мировой войны она была крупнейшей ГЭС в Европе. Позже мощность ещё возросла до 66 МВт. Ещё один положительный момент. С вводом станции в строй стало возможным ещё и сквозное судоходство по Волхову (28 июля 1926 года оно было официально открыто).

Монтаж главных гидроагрегатов Волховской ГЭС. Конец 1925 г.

Монтаж ротора генератора Волховской ГЭС. 1926 г.

Графтио же после окончания строительства Волховской ГЭС спроектировал и руководил строительством ещё и Нижне-Свирской ГЭС, кстати, очень сложный, с точки зрения реализации, был проект. На ней мы тоже побывали, но об этом позже…

Общий вид Волховской ГЭС со стороны левого берега р. Волхов. Ноябрь 1924 г.

Строительство Волховской гидроэлектростанции

Строительство станции в марте 1926 года.

Первые испытания ЛЭП 110 кВ Волховской ГЭС

Первая линия электропередачи от Волховской ГЭС

В октябре 1941 года, при подходе немецких войск, было принято решение перевезти всё основное оборудование на Урал и Среднюю Азию, оставить только в работе два вспомогательных гидроагрегата по 1000 кВт для снабжения железнодорожного узла Волховстрой и ближайших воинских частей. При этом станцию заминировали и в любой момент готовы были её взорвать. Но по мере усиления энергоблокады Ленинграда, 27 декабря 1941 года было принято решение о восстановлении станции. Осенью 1942 года 3 гидроагрегата по 8 МВт вновь были готовы выдавать ток. Но проблема была в другом, высоковольтные линии, по которым он шёл, находились на захваченной немцами территории. Было принято решение проложить «Кабель жизни» по дну Ладожского озера. Кстати, его еще называли «кабель с денежкой». Дело в том, что необходимого количества изоляционных материалов не было и выходом стало использование для производства кабеля бумаги, на которой до войны печатали денежные знаки.

Повреждения Волховской ГЭС в результате авианалета.

Всего за 45 дней (как всегда, раньше срока) удалось восстановить энергосвязь станции с Ленинградом и 23 сентября 1942 года энергетическая блокада была прорвана. Вначале свет приходит в больницы, на заводы, и вот уже население по несколько часов в день чувствует на себе это благо цивилизации. А когда пошли первые трамваи, тогда окончательно стало понятно, что нас врагам не сломить! К октябрю 1944 года заработали все восемь гидроагрегатов суммарной мощностью 64 МВт, а ещё через год ГЭС была полностью восстановлена.

Разгрузка кабеля на монтажной площадке в бухте Морье Ладожского озера

Раскатка провода «Ледовой линии»

Если уже говорить о нашем времени, новые владельцы постепенно заменяют старое оборудование, но оно уже не такое эффектное, и мне очень повезло, что я успел застать ещё тот самый винтаж…

Восстановление Волховской ГЭС

В состав Волховского гидроузла входит: здание ГЭС длиной 140 м, водосбросная бетонная плотина длиной 212 м, однониточный однокамерный судоходный шлюз с подводящим и отводящим каналом, водоспуск, рыбоходное сооружение (сейчас не функционирует) и ледозащитная стенка длиной 256 м. Напорные сооружения гидроэлектростанции образовывают Волховское водохранилище. Его площадь составляет 2,02 кв. км, а полезная емкость - 24,36 млн. кубометров

Вот эти ретро-красавцы сразу зацепили, это однофазные трансформаторы, таких я ещё не видел. Дальше - больше.

В машинном зале установлено 10 радиально-осевых гидроагрегатов, работающих при расчётном напоре 11 м: 4 гидроагрегата мощностью по 12 МВт производства «Силовые машины», 4 гидроагрегата шведского производства, ещё тех времен (1926 года), мощностью по 9 МВт, 2 гидроагрегата мощностью по 1 МВт, которые используются для собственных нужд станции.

Продолжение здесь: Волховская ГЭС (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу.

И, наконец, мы всё ближе к финишу. Никелевые аноды и никелевый порошок трубчатых печей из рафинировочного цеха поступают на переработку в Цех электролиза никеля. В ЦЭН производят карбонильный и электролитный никель.

Важно отметить, что здесь реализован проект по переходу на новую технологию электроэкстракции. Она предусматривает отказ от плавки никелевых анодов. Вместо них сырьем для выпуска товарного металла является никелевый порошок, получаемый в трубчатых печах (НПТП). По новой технологии при получении электролитного никеля используют нерастворимые аноды, срок эксплуатации которых составляет около пяти лет. При этом сами ванны имеют большую вместимость по количеству размещаемых анодов. Кроме того, их не надо чистить, а потери драгоценных и цветных металлов сведены к нулю. В целом применение новейших технологий позволяет компании сократить операционные затраты и потери металла в процессе производства, качество продукции тоже возросло.

Я в этой короткой заметке не буду описывать весь производственный процесс, лишь поделюсь несколькими интересными моментами. Сам процесс электролиза довольно прост. В электролизные ванны погружают подготовленные листы никеля, на них постепенно осаждается никель из раствора. Далее их извлекают из электролизера и всё, новый круг - новый лист. А готовые листы далее нарезаются на нужные формы. Норникель все сильнее переходит на титановые матрицы, на которых и выращивают основу. Смотри, Boeing и Airbus, будете долго на нашу ВСМПО-АВИСМу (с этой компанией я тоже дружу, скоро и у них в гостях побываю) обижаться, титан найдет себя внутри страны.

И, наверное, самое интересное, Кольская ГМК любит экспериментировать и выдавать на рынок новые продукты. Какой заряд гордости я испытал, когда мне показали готовый никель в новом формате, который по-простому назвали мандаринка. Ни одна страна в мире не умеет давать аналогичный продукт, а Китай уже сейчас готов платить за это большие деньги. Вот вам и резюме, наш «Норникель» - это не просто там какой-то сырьевик, а супер инновационная компания, которая сегодня помогает сделать мир еще лучше. Кстати, в декабре 2015 года здесь было запущено промышленное производство электролитного кобальта.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Контрольно - аналитический центр Кольской ГМК великолепен всем. И умом, и оснащенностью, и красотой. А как вы думали достигать таких высот при производстве никеля? Контроль за качеством, их всё, лидер отрасли не имеет право на ошибку! Шел по кабинетам и всё восхищался, как же много делается в тени производственного процесса, а ведь я зачастую забываю про лаборатории в своих репортажах, хоть здесь исправлюсь. А ещё меня подкупило то, что во всей солянке оборудования есть отечественное. Значит, враги не дождутся, а Норникелю в плюс, что помогает и смежникам творить, выбирая наше.

Раз уж мы в никелевую тему погружаемся по полной, то напомню, никель - это химический элемент с атомным номером 28 и атомной массой 58,69. Обозначается символом Ni. С немецкого языка - озорник, в свои годы имел дурную славу из-за мышьяка. А так это серебристо-белый блестящий металл с небольшим золотистым оттенком.

Впервые обнаружить металл удалось в 1751 году шведскому ученому Акселю Фредерику Кронстедту в соединении с мышьяком в руде, которая походила на медную, но медь из нее извлечь не удавалось, впоследствии ее назвали купферникель. Однако никто не хотел признавать открытие Кронстедта, ученые всячески старались оспорить этот факт. Выдвигались утверждения, что никель - это не самостоятельный металл, а сплав уже известных металлов с мышьяком и серой. Кронстед умер в 1765 году так и не добившись признания своего открытия. Прошло десять лет после смерти шведского минералога, когда в 1775 году его соотечественник химик и металлург Т. Бергман, проведя ряд исследований, убедил многих в том, что никель действительно новый металл по своим свойствам схожий с железом. Последнюю точку в истории становления никеля в качестве самостоятельного элемента поставил Иеремия Рихтер - один из основоположников стехиометрии.

Сегодня никель применяется для производства нержавеющей стали. Добавление его в качестве легирующего элемента придает стали усиленную коррозионную устойчивость, жаропрочность, свариваемость, пластичность и устойчивость в агрессивных средах. Сплавы на основе никеля находят свое применение в ветровой, солнечной и геотермальной энергетике. Никель используется в качестве одного из основных компонентов при производстве прекурсоров катодного материала для аккумуляторных батарей.

Ещё раз напомню, «Норникель» - № 1 в мире по производству высокосортного никеля, и № 4 по производству первичного никеля!

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Теперь выпуск транспортной карты "Тройка" не зависит от внешних факторов - производство полностью локализовано в Москве.

Трехмесячный цикл производства начинается с кремниевой пластины с чистотой исходного материала - 99,99%. Выращивание происходит в цехе кристального производства завода "Микрон" в Зеленограде.

В герметичные SMIF-контейнеры помещается до 25 кремниевых пластин. Сотрудники загружают их в "чистой комнате", где уровень стерильности в 100 раз выше, чем в операционной, и не открывают вплоть до завершения всего цикла нанесения микросхемы. Все процессы максимально автоматизированы, с пластинами работают исключительно роботы.

Система напольных и потолочных фильтров очищает воздух постоянно. В помещении установлены датчики температуры, влажности, уровня кислорода, освещения и давления.

На каждом SMIF-контейнере есть идентификатор и радиочастотная метка, которая позволяет отслеживать прохождение пластин по технологическому маршруту. При производстве микросхемы для "Тройки" осуществляют 33 этапа фотолитографии, при этом нанесение одного слоя может длиться до 12 часов. Весь процесс изготовления микрочипа занимает от 3 до 4 месяцев.

Одна кремниевая пластина служит носителем для десятков тысяч микрочипов. На оборудовании пластины проходят множество этапов: фотолитографию, химическое травление, ионное легирование, химико-механическую полировку, жидкостную очистку, осаждение диэлектрических и металлических слоев. Некоторые процессы выполняются в диффузионной печи при температуре 1200 градусов. На каждом этапе работы проводят тестирование, чтобы проверить соответствие параметрам.

В завершение процесса на пластины с микрочипами наносится защитный нитридный слой. Неприкрытыми остаются только участки для подключения проводников. После заключительного тестирования пластины перегружают обратно в транспортировочные контейнеры и передают на следующий этап.

На втором этапе (в соседнем здании) делают полную сборку карты. Производством занимается компания "Микрон Секьюрити Принтинг" (МСП) - совместное предприятие "Микрона" и Московского метрополитена. Самый важный процесс - это корпусирование микрочипов в COB-модули, которые обеспечат контакт микрочипа с антенной и будут защищать его от повреждений. Производственная линия МСП, резидента ОЭЗ "Технополис Москва", стала первой в России по корпусированию микросхем в СОВ-модули.

Полное название модуля - chip-on-board (чип на плате). Робот переносит микросхемы с пластин на подложку из стеклотекстолита - с помощью иглы наносит быстросохнущий клей, затем вакуумной присоской открепляет микросхему и монтирует ее на плату-подложку. За этим процессом оператор наблюдает на мониторе.

За день робот может перенести на подложку порядка 100 тысяч микрочипов, толщина каждого из них меньше человеческого волоса. Затем с помощью серебряной проволоки и ультразвука происходит разварка двух контактов микросхемы и спайка их с подложкой, чтобы обеспечить связь между ними. Следующий этап - нанести на подложку защитный герметик по типу эпоксидной смолы, чтобы обезопасить микросхему от внешних повреждений.

Чтобы подложка поместилась внутрь пластиковой карты, ее нужно сделать вдвое тоньше. Этот процесс выполняет шлифовальный аппарат. Дальше COB-модули тестируют на плате, проверяя электрический сигнал. После того как вырубной штамп разделит подложку на отдельные модули, негодные отправляют на утилизацию, а годные расфасовывают по вакуумным упаковкам. Чтобы не повредить микрочипы, персонал цеха работает в антистатических халатах, обуви и перчатках. Даже мебель здесь с антистатическим покрытием.

Листы с заготовками, которые называются "инлеи", проходят тестирование и ламинируются под горячим прессом. Каждый день цех производит около 50 тысяч карт-заготовок.

Полиграфическую оболочку карты делают в типографии. Она состоит из двух слоев пластика.

Кроме стандартных синих "Троек" с лошадьми, ограниченными тиражами выпускаются карты с тематическим дизайном в честь известных людей или важных событий. С 2013 года реализовано более двух тысяч видов таких карт.

Из типографии "Тройки" возвращаются на завод, чтобы пройти персонализацию. Карта попадает на кодирующее колесо, где за три секунды зашивают персональный код в память микрочипа.

После этого карта возвращается на ленту. На ее обороте печатают уникальный номер, штрихкод и QR-код. Скорость колеса позволяет обрабатывать 19 тысяч карт в час.

Персональный код заносится в базу данных Московского метрополитена. Он защищает карту от подделки и определяет весь ее дальнейший цикл: пополнение баланса, количество доступных поездок, льготы и ограничения.

Уже персонализированные "Тройки" пересчитывают, расфасовывают, упаковывают и отправляют в метрополитен.

По росту популярности "Тройка" обогнала мировые аналоги - с 2013 года выпущено более 50 млн таких транспортных карт. К тому же карта работает не только в Москве, но и более чем в 25 регионах страны.

В 2024 году начнут использовать российский чип нового поколения с увеличенной в 3 раза памятью и более совершенной системой безопасности.

Был на днях проездом в Екатеринбурге. Еду из аэропорта в сторону жд вокзала, проезжаю мимо «Екатеринбург-Экспо», и тут, бац, меня осенило. Ведь уже скоро самая масштабная профессиональная выставка «Металлообработка. Сварка - Урал»-2024 намечается. Я же очень хотел туда попасть. Значит, это знак выше. По приезду домой сразу залез на сайт организаторов, уф, время отложить все дела и запланировать поездку ещё есть. Более того, как приятный бонус с 12 по 15 марта в Екатеринбурге пройдут сразу две по соседству промышленные выставки, которые займут целых 3 павильона. Вторая - Международная выставка «Металлургмаш. Литмаш. Металлоконструкции».

Организаторы обещают, что в них примут участие более 300 компаний из 95 городов России, Белоруссии, Турции и Китая. На стендах будет демонстрироваться около 1500 единиц оборудования в действии. Короче, скучать будет некогда, а с полезным багажом уедут все.

Если честно, ещё не так давно я считал все эти выставки пережитком прошлого, мол, по привычке компании занимают стенды, да хотят посмотреть, не захромал ли конкурент, конечно, встреча с друзьями и партнерами, как приятный бонус. Ну тут после февральских событий, мир перевернулся, и открылся новый фронт. Всем стало срочно что-то надо. Новые ниши, поиск новых партнеров, а выставка, как площадка-посредник, вновь стала играть важную роль. А раз все побежали, то и я побегу, мне то точно наша промышленность не безразлична. Металлообработка, Сварка, Металлургмаш - а без этой троицы вся наша промышленность точно далеко не уедет.

Кто сказал, что сварка - это только про мужественное лицо. Уверен и девочкам тоже на выставке будет интересно.

Почитал и про деловую программу. Тоже темы весьма актуальны, вот только те, которые я для себя подчеркнул:

- Пути обеспечения технологического суверенитета в промышленном оборудовании;
- Лазерные, аддитивные и сварочные технологии в машиностроении и металлургии;
- «Роботизация - дорого или технологически»?
- Конференция главных механиков и инженеров промышленных предприятий России;
- Литейное производство в России. Текущая ситуация и перспективы развития;
- Кейсы по созданию собственного производства запчастей.

Хотите посмотреть, как Китай наступает на Россию, тоже все сюда. Опять таки по следам прошлой выставки «Рудник. Урал - 2023» был сильно впечатлен, как китайцы без знания языка, с телефонным переводчиком штурмовали чуть не всех подряд, даже ко мне пару раз подбегали. Плюс к этому количество стендом с флагом Поднебесной с каждым годом сильно растет. Вроде тоже неплохо, время вызовов, где брать оборудование на замену буржуйскому. И грустно было смотреть на некоторые наши стенды, где участники сидели в телефонах, но уже по своим делам. А потом я получил на почту такое письмо, извините, мол, можно полюбопытствовать, у нас такой красивый стенд, в самом центре, а к нам не подошли. По какому принципу выбирали стенды? Ответ мой был прост, кого знаю – подхожу, кто подмигнул, и у них взял интервью, а где-то просто девушка понравилась. А это я все к тому, вот опять я на выставку собираюсь, даже публично анонсирую, разве не повод познакомиться? Пишите в личку, на выставке и встретимся.

Кстати, рекомендую подписаться и на телеграм канал организаторов https://t.me/expometal

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу