В движение У-131 приводился трёхфазным тяговым асинхронным двигателем мощностью в 15 киловатт. Питание осуществлялось за счёт свинцово-кислотных батарей 6ЭМ-100, обеспечивавшей запас хода электромобилю до 70 км.
Масса У-131 составляла внушительные 2,4 тонны. Вес УАЗа мог быть ещё больше, но для облегчения конструкции кузов фургона было решено изготовить из лёгкого и нержавеющего дюралюминия. Именно благодаря этому решению удалось сохранить грузоподъёмность хотя бы в 500 кг.
Проект был закрыт к началу 80-х.
Кстати, существует маленькая модель в масштабе 1:43 для самостоятельной склейки и покраски.
