Не имею ничего против желания некоторых девушек погоняться, лишь бы действительно гонялись, а не тошнили в четырёх кругах позади. Но когда таланта нет, но есть деньги и связи, чтобы купить место в кокпите в любом чемпионате, из этого ничего хорошего не выходит...
Мне было интересно посмотреть на то, как Джованна Амати пилотировала последний болид команды Брэбэм в 1992 году, потому что времена, которые ей привозил товарищ по команде - это просто без комментариев. Понятное дело, что это было самое дерьмовое шасси в пелотоне, собранное на последние деньги, так что заехать на нём в 107% было большой удачей. Но, блин, Джованна со свистом пробивала на нём дно пелотона ещё глубже. 9-10 секунд от времени топа (как правило, Мэнселла) и 3-5 секунд от напарника по команде!!! Ё@#$%^ стыд! В итоге она вообще ни разу не квалифицировалась за те три гран-при, что ей оплатили спонсоры, в то время как её напарник временами был квалифицирован. Вот уж когда обе машины не попали в гонку, стало ясно, что Брэбэм накрылся медным тазом...
Причиной провала Амати, вероятно, стало недостаточное количество опыта - она просто проскакала галопом по Европе через все чемпионаты открытых колёс, нигде надолго не задерживаясь. Естественно, чемпионкой она нигде не была... Вроде... По пилотажу в Формуле-1 видно было, что очень сильно аккуратничает, и даже несмотря на это умудряется потерять машину на ровном месте (шесть спинов на предсезонных тестах, спин в Мексике и спин в ЮАР!!!). Зато после этого она нашла себя в других видах гонок. Где-то даже становилась чемпионкой. Поэтому сейчас её считают одной из лучших гонщиц. А начинала как рентач...
Ну и вот видео с её катастрофическим и совсем не быстрым "быстрым кругом" на Гран При Мексики.
