В 2004 Стив Маттин становится главным дизайнером компании Вольво. Под его началом Вольво выпустили всю 60 линейку: S60, V60, XC60 (концепт). Маттин даже преподавал в университете шведского города Умео.
Стив Маттин на фоне другой известной его работы
Можно подумать, что именно он повлиял на новый дизайн автомобилей Вольво, но это не так.
Знакомьтесь, Питер Хорбури - глава дизайнерской студии Форд с 2002 по 2009 год, дизайнер со стажем в 30 лет.
В те годы Форд владел марками Jaguar, Land Rover, Aston Martin и Volvo. У каждого бренда был свой талантливый дизайнер, но для домашнего направления нужен был самый опытный и талантливый. Поэтому в 2004 Форд назначили Хорбури главой североамериканского дизайнерского подразделения.
В Форд Хорбури руководил обновлением дизайна старых моделей и созданием новых: 2006 Ford Fusion, 2008 Focus, 2008 Taurus, 2010 Fusion. Также он занимался маркой Lincoln - премиальным брендом Форд. Хорбури приложил руку к следующим моделям Lincoln: 2007 MKR Concept, 2009 MKS, 2020 MKT, 2010 MKZ, 2011 MKX.
Когда Стив Маттин ушёл из Вольво, в мае 2009 его сменил Хорбури. На самом деле именно Хорбури оказал наиболее значимое влияние на дизайн Вольво в 2002-2009. Даже, не работая напрямую в Вольво.
Отправной точкой дизайна всех трёх моделей 60 серии были предыдущие модели, разработанные Питером Хорбури до перехода в Форд.
Для XC60 основой была XC90, для V60 - V40 и V50, для S60 - любой из седанов Вольво.
Хорбури был ответственным за дизайн Вольво, начиная с 80-х годов. Первой его моделью в компании была 480ES - странный автомобиль с присущей Вольво решёткой радиатора в совсем нехарактерном месте - под передним бампером.
Следующее творение Хорбури - Volvo ECC- экологичный концепт, давший начало новой эре дизайна автомобилей бренда. Скруглённые формы, характерная плечевая линия и чёткий узнаваемый силуэт стали основой языка дизайна марки. Под началом Хорбури был разработан дизайн для всего модельного ряда, от XC90 до C30.
После 2006 года Хорбури ушёл в Форд, но вернулся в 2009, за два года до перехода марки под крыло Geely. Вполне возможно, что глава дизайнерского отделения знал о грядущих переменах и быстро вернулся в свою любимую компанию.
В 2011 Питер Хорбури был назначен вице-президентом по дизайну в Geely. На новом месте он не только продолжил работать над дизайном Вольво, он также прикладывает руку к самой Geely и дочерним брендам: Lynk & Co, Lotus, Proton. Если присмотреться, можно узнать его стиль в деталях, тонкую родственную линию дизайна моделей Volvo, Geely и слияние двух ветвей в одну в Lynk & Co.
Один человек, один бренд. Наглядная иллюстрация слогана "с Вольво по жизни".
Если вам интересен подобный контент, приглашаю подписаться на мой телеграм-канал @grolchannel, где я публикую разнообразные посты значительно чаще. А ещё можно скинуть мне на кофе.
