Сразу расставим точки над «i»: в данном материале мы вовсе не агитируем мужское население одаривать свои вторые половины автомобилями, так как понимаем, что подобный «обмен», мягко говоря, неравноценен даже в ответ на подарок из приведенного ранее списка презентов на 23 февраля. Просто в отдельных странах мира, подводя годовые итоги, эксперты в том числе выбирают и лучшие женские автомобили.
И потом, если у кого-то есть такая возможность, то почему бы и не порадовать свою дорогую транспортным средством, по достоинству оцененным именно женской аудиторией? В общем, поехали.
Перед тем, как приступить к автомобильным женским предпочтениям на различных рынках планеты, стоит отметить, что истинной гендерной премией такого рода является всего одна – Women’s World Car of the Year (WWCOTY). Она проходит в Новой Зеландии, и, что примечательно, в ночь с 7-е на 8-е марта по местному времени.
Регламент WWCOT максимально однозначен: «Женский автомобиль года» выбирают 63 члена жюри, которыми являются женщины-журналисты и блогеры, компетентные в автомобильной сфере. Критерии при выборе идеального авто здесь все те же: эргономика, динамика, топливный расход, и, конечно, дизайн.
Исходя из указанных данных, выбор «Женского автомобиля 2023 года» по решению 63 членов авторитетного жюри, представлявших 45 стран мира, пришелся на Kia Niro. Данная модель также победила и в номинации «Лучший городской автомобиль».
Также по мнению представительниц прекрасного пола, титул «Лучшего семейного SUV» достался модели Jeep Avenger. В номинации «Лучший большой SUV» победил Nissan X-Trail; звание «Лучший большой автомобиль» досталось Citroen C5 X; при выборе авто в категории «Лучший 4×4 и пикап» женские сердца в превалирующим большинстве достались Ford Ranger, а титул «Лучшего спорткара» получил Audi RS 3. Всего за звание лучших боролись 6 новых моделей, выбранных из 59 кандидатов.
На остальных рынках сбыта выбор лучшего женского автомобиля, увы, определяется мужской частью населения. Критиковать что-либо здесь нет никакого смысла, хотя было бы неплохо, чтобы действующий в Новой Зеландии регламент был бы принят и в других частях земного шара. Согласитесь, оптимальным решением является то, которое делает конкретная целевая группа, а не биг-боссы, решающие за нее.
Ярким примером, пожалуй, здесь будет Россия, где в женские автомобили год за годом записывали различные модели с диковинным дизайном вроде Nissan Juke, который изначально задумывался производителем как городской кроссовер для молодежи, Renault Kaptur (в том же классе) или спорт-хэтч Mini Cooper, который выпускался исключительно в статусе гендерно независимой уличной «зажигалки».
А вот в США ситуация иная: там примерно половину покупательской аудитории составляют женщины. И если кто-то думает, что ее львиная доля состоит из коктейльных леди, то это вовсе не так.
К примеру, матери-одиночки и представительницы малого бизнеса предпочитают Nissan Rogue (в наших широтах известный как X-Trail), а также VW Tiguan, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
У любительниц погонять по городским авеню в почете были и остаются такие модели, как Fiat 500, Kia Forte (он же Cerato), Honda Civic и уже упомянутый Mini Cooper. Более отвязные рейсерши предпочитают Mazda 3, CX-30 и MX-5.
Поклонницы премиум-класса предпочитают модели Lexus, Mitsubishi и Infiniti, тогда как из местных марок в основном выбирают продукцию Buick. А вот классические американские бренды вроде Dodge, Tesla, Ford, GMC и RAM водители-женщины все больше игнорируют.
Что касается британской аудитории, то здесь ситуация складывается канонично: жительницам «Туманного Альбиона» по душе все европейское, экономичное, компактное и ладно скроенное. К таковым моделям в первую очередь относятся актуальные версии VW Golf, а также Ford Focus и Fiesta. По популярности от них чуть отстают Volkswagen Polo, Audi A3 и ТТ.
Впрочем, парочка стереотипных типично женских автомобилей в список приоритетных для британок все же попадают. Речь идет о Fiat 500, Renault Zoe, Ford Ka, Peugeot 108, Mini Convertible, Volkswagen Beetle, Vauxhall Adam (он же Opel Adam), Volvo XC40. Немного экзотичными среди указанных моделей предстают BMW Z4 и Range Rover, однако у них среди британок тоже немало поклонниц.
Если говорить о китайском рынке, то здесь в буквальном смысле действуют двойные стандарты. Во-первых, для женской аудитории автомобили выбирают мужчины, благодаря которым данный рейтинг «лучших» постоянно обновляется. Дело в том, что в последние годы количество водителей женского пола в Китае увеличилось в разы, а значит, это непременно надо монетизировать.
Здесь в ход идут наименее востребованные мужчинами модели, собираемые на месте. Речь идет о таких пресловутых европейках, как Audi A4L и Q2L, BMW 1 и 3 серии, Mercedes-Benz A- и C-класса, Jaguar XEL, Land Rover Evoque, Mini Cooper и Countryman, Volkswagen Beetle, CC и Golf.
Говоря о женском рейтинге, стоит упомянуть и качество комплектаций упомянутых авто – это непременно должны быть топовые наполнения, статные, элегантные и изысканные (платить-то за них все равно мужчинам).
Впрочем, данный рейтинг охотно пополняют и местные производители, играя на чувстве патриотизма своих покупателей. В пору вспомнить о хэтчбеке с ретро-дизайном Ora Ballet Cat, который внешне напоминает послевоенный VW Kafer. К слову, бренд Ora является дочерним предприятием техномагната Great Wall.
В ковидный период эта марка не выдержала конкуренции с прочими производителями электрокаров и решила разыграть «нишевую карту», выпустив сугубо гендерную модель и даже разработав для разных комплектаций специальные названия (White Cat, Lightning Cat, Funky, Good Cat и т.д.). На борту таких электричек присутствовали даже особые драйверские режимы для женщин, активируемые голосовыми командами.
А вот в Южной Корее до сих пор соблюдается пиетет перед моделями немецких марок. Кореянка за рулем, скажем, Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 и 3 серии, либо X3 и X5 подчеркивает свой высокий статус. Впрочем, для этой цели сгодятся и такие иномарки, как Lexus ES300h, Volvo XC40 и уже набивший оскомину Mini Cooper (и правда, приятель, твоя внешность говорит сама за себя).
Стоит отметить, что играть на патриотических чувствах у корейских брендов также отлично получается. В 2023 году у местных водителей-женщин в список приоритетов попали: новое поколение седана Hyundai Grandeur и его среднеразмерного собрата Sonata, кросс-компакт Kona и крошка Kia K3, также известный как Forte и Cerato. Кроме того, своим вниманием женщины не обошли паркетник SsangYong Tivoli и фастбек Kia Stinger.
Что касается женщин-автомобилисток в Индии, то эта аудитория к настоящему времени представляет солнечный субконтинент лишь на 20%. Надо отдать им должное за непритязательность: всего пару лет назад индийским женщинам было достаточно управлять ТС с усилителем руля, «автоматом» и камерой заднего вида для лучшей эффективности на парковке. Для этого было достаточно дешевых машин вроде Renault Kwid, Maruti Suzuki Swift и Honda Brio.
Однако в 2023 году аппетиты индусок возросли. Теперь они предпочитают сидеть за рулем таких авто, как Hyundai Grand i10 Nios, Tata Tiago EV, Honda Amaze, Renault Kiger и Maruti Brezza.
