Ну, просто интересно.
У меня возник вопрос, даже скорее не вопрос, а просто желание узнать, почему так?
Всем известно, что у нас, после развала Союза, автотранспорт, используемый на пассажирский перевозках – что автобусное сообщение, что в такси, используется хрен знает какой. То есть никакой унификации, ни какой единой модели. Кто во что горазд, тот на том и возит.
И в тоже время если смотреть на Англию сиречь Великобританию (ничего личного, просто как пример), то мы видим и унификацию таксомоторного парка, и единство в стиле оформления, и единства тарифов, хотя там таксопарк ни разу не муниципальное хозяйство. Да и в автобусном сообщение тоже все под одну модель, все под один стандарт.
Вот тут и возникает вопрос – почему так? Как они этого добились? И как они это осуществляют?
