В комментариях опять разгорелись споры по поводу старых иномарок и новых жигулей, я никому свое мнение не навязываю, но хочу высказать свои мысли как владельца японца 90х годов.
Сразу поясню, что очень много в старых автомобилях зависит от того как и кто на нем ездил, и как следил. Возраст не равно рухлядь.
В 2019 году я пару лет назад как закончил получать второе образования, ушел с очередной временной работы и нашел весьма интересную для меня сферу труда. Так как мой W123 на котором я отъездил 5 лет был в состоянии проще добить (хоть и очень мне нравился), было решено его поменять.
Выставил несколько важных для себя параметров, таких как атмосферный бензиновый двигатель, акпп, кондиционер и визуально не отвратительный (субъективно) пошел мониторить авто ру. На все мои хотелки я еле еле смог наскрести 200.000р. Спустя месяц выбор пал на тойоту 93 года выпуска с пробегом 460.000 км за 160.000р. В России было 2 владельца, причем последний на ней ездил с 2004 года.
Тойоты тех годов (как правило) крайне надежные, не сложные в ремонте и не дорогие в эксплуатации автомобили. Я получил хорошую шумоизоляцию, велюровый салон, минимум дешевого пластика, автомат и климат контроль. Из минусов не работало складование зеркал с кнопки, и не работающие фары в режиме "авто", с этими проблемами я так и не стал разбираться.
Кузов был окрашен раптором (на данный момент это самая большая проблема).
Но безусловно есть несколько минусов, машине 35 лет, пару лет назад просидел боковинку водительского сиденья, по низу дверей и капоту пошла ржа (как оказалось, её отвратительно обработали перед покраской).
Конечно как с любым автомобилем его необходимо обслуживать, я своими руками перебирал трапецию стеклоочистителя, отдавал на восстановления задние суппорта, менял рулевой карданчик. Все эти проблемы связаны как раз с возрастом автомобиля, но за 5 никогда у меня ничего не умерло по щелчку пальцев. Всегда видно об изменении работы того или иного узла. К примеру бензонасос у меня умирал порядка 2 лет, симптомы учащались, и в какой то момент я просто купил новый за 1700р и за час в автосервисе мне его поменяли.
Здесь могу немного путать, уже точно не помню. В 2020 я с женой поездил по автосалонам, мы рассматривали приобретение нового автомобиля. Выбор был из 3 моделей, Лада Веста (остатки на роботах, про которые были не очень хорошие отзывы) предлагали что то в районе 650к, Рио X-Line вроде как 950к, и новый на тот момент поло по цене 1.200к+
Безусловно машинки прикольные, но найти для себя плюсы пересесть на них (а полной суммы у меня не было, надо было кредитоваться на 2-3 года) я не нашел. Ну вот просто им нечего было предложить такого, чего в моей машине нет. Единственное их преимущество, они были новыми, но и моя тойота не напрягала меня неисправностями. Я как обычный владелец ездил на ТО, и мне делали, всё, что необходимо.
По ситуации на 2024 год автомобиль страдает как бы странно это не звучало, от 2 моментов:
1. от рук кривых ремонтников. Я проживаю в Москве, и 85% автосервисов не хотят просто браться за автомобиль такого возраста. А из тех мест, где я обслуживался, частенько ремонты заканчивались поломками.
Криво запрессовали ступичный подшипник, и он загудел через 1.000км. Заменили ГРМ, и из под него потекло спустя 2.000км и т.д.
2. Коррозия, она был плохо окрашена в свое время, и в некоторых местах из под краски лезет ржа, (низ дверей, кромка капота, стык задних крыльей и бампера) что мне совсем не нравится :( При том, что гнили на днище и силовых местах нет, а ржавчины там не более чем на других 5-10 летних автомобилях.
Последние пол года у меня периодически возникает желание поменять авто, но здесь выходит ситуация, что имею возможность купить козу, но не имею желания...
Камри в кузове 55 мне не принесет абсолютно ничего нового кроме более живого кузова и 2-3 зонного климата (хочется конечно), а на ТЛК200 не хватает денег.
Рассматривать автоваз до сих пор не могу, ну даже сейчас они не дотягивают до уровня комфорта старого японца, хотя у него есть одно весомое преимущество, нет проблем с обслуживанием.
p/s Так весь мой написать исходя из моего личного опыта и с моим личным мнением, поделюсь своими критериями к автомобилю:
Я не рассматриваю дизели и турбо моторы, а отдаю предпочтение более простым и надежным атмо.
Я не рассматриваю роботы и вариаторы с механиками, только классические автоматы.
Я не рассматриваю салон из тряпки, только велюр или кожа.
Я предпочитаю дверные карты и торпедо из кожи, а не твердого пластика.
Для меня это важно, вот такой вот я.
p/s 2. Нет, на эвакуаторе не ездил, нет ногами по асфальту не перебираю, да хоть завтра в машину и на море, масло не жрет, расход в город 11 литров.
Пробег сейчас составляет 540.000км, почти все траты записывал, за 5 лет на обслуживание/мойки/страховки и тд (без учета бензина) вышло 4,06р / км.
Много или мало, судить вам, по мне - практически даром :)
