Часть 1 здесь
Часть 2.1 здесь
Сегодня нужно добраться до Питера, 1 300 км, дорога знакомая, но все равно много, решили ехать без больших остановок и объезжая все города. Маршрут был выбран еще год назад, опять же после прочтения Drom.ru . Подъем в 6:00, темень, все еще спят. Долго собирались, утрамбовали багажник по самое не хочу и только через 1,5 часа выдвигаемся. Заезжаем в Суджу дозаправиться и попрощаться с родственниками.. Навигатор устанавливали на небольшие населенные пункты по пути, чтобы было удобнее направлять его туда, куда нам надо. Иначе все время пытался завести нас в Москву, а там терять время очень не хотелось.
Трафик практически нулевой, Брянск и Смоленск объезжаем, практически не цепляя федеральных трасс.
Решили, что я веду до Луги, потом садится Саша. Все также двигаемся по пустынной дороге, но уже в темноте. Упираемся в Лудони и поворачиваем направо на трассу М-20 Е-95 «Балтия». Асфальт, попуток немного, но встречки…, обогнать вообще нереально, тем более в темноте оценить расстояние до приближающейся машины довольно тяжело. Если обгоняет с встречной полосы, непонятно, успеет он уйти в свою полосу или влетит тебе в лоб :(. И в Ленобласти на объездной Луги случился шок. Я за рулем, пару встречных машин моргнули фарами, у меня и так скорость не больше 80, снижаю до 60 км/ч, мало ли что. И тут схватываю взглядом на левой обочине четыре машины, первая сильно помята. Перевожу взгляд на трассу, а там кровище, по всей ширине, я собралась и вижу, как прям на дороге валяются окровавленные туши. У меня почему-то первая мысль промелькнула, что это человек. Я охуела испугалась малость, это были кабаны. Первую полутушу пришлось пропустить между колес, было очень неприятно, когда она ощутимо проскоблила по днищу, вторую обошла по встречке. Долго не могла отойти от шока, пришлось Саше сменить меня раньше запланированного. К 3:00 ночи были дома. Потом была неделя отдыха в Питере, общение с родней, несколько раз пытались поставить машину на СТО, волновали проблемы с запуском после заправки, но из-за жесткого ограничения по времени ничего не успели. За два дня до отъезда в Заполярный купили и установили дополнительно две противотуманки. Родные фары у нас очень мутные, а в преддверии полярной ночи на севере, решили, что лишним не будет. Делали все около дома в гаражах. Мастер делал долго, но качественно, кнопку включения вывел слева под руль. Переночевать решили на даче, в Пупышево, как раз на трассе М-18, чем сократили себе с утра дорогу на 100 км.
21 день пути, 28 сентября, выезжаем в сторону дома.
Так как в запасе у нас были целые выходные, оставшиеся 1 500 км решили разбить и переночевать в Кандалакше, в том же Мотеле «Гора Крестовая». А в субботу уже выспаться и добить последние 500 км. Прощаемся с родителями и в 8:30 отъезжаем от дачи, до трассы еще 10 км. Погода пасмурная, питерская. Неожиданностей от дороги не ждем, этот путь уже был пройден дважды. Асфальт хороший, правда небольшая колея, в которой скапливается вода и немного кидает при обгоне, попуток почти нет. Тут еще пока все зеленое, а в Заполярном листья уже опали :((.
Уже в Карелии на 571 км М-18, пока Саша дрыхнет, я топлю 140 км/ч, по прямой дороге. Мигает встречка, и я успеваю оттормозиться до 116 км/ч по протоколу. Третий штраф за отпуск. Оставшуюся часть пути до Кандалакши проезжаем без проблем.
Крайний день пути
Сегодня решили отоспаться за весь отпуск. Заказали завтрак, хотя время уже было к обеду, не спеша собираемся и выдвигаемся домой. Выехали только в 14:00.
В 17:00 выезжаем уже из Мурманска, рабочая встреча на повороте на Полярный. И почти сразу наше путешествие заканчивается… На 1414 км М-18, за сотню километров от дома нам в лоб влетает «Альмера». Дорога там опасная, кучерявая с кучей закрытых поворотов, ехать там больше 100 — самоубийство. «Альмера» вылетела из-за поворота, уже на встречке, то ли обогнать хотела, то ли просто в поворот не вписалась. Заметили мы ее сразу, хорошо Саша успел оттормозится почти в ноль и сдвинуться ближе к обочине. Удар пришелся в водительское крыло. За нами шла еще одна машина, которая уткнулась нам в зад. Сразу сработали подушки, сильно ударив в грудь. Потом запах от пиропатрона стоял в носу еще несколько дней. Сразу вышли, отдышались, виновник аварии из машины не выходил, как потом выяснилось, у него был открытый перелом колена. Саша был в шоке, вторая машина за полгода не подлежала восстановлению и обе на севере. Потом долго ждали ГАИ, скорую, эвакуаторов, коллега приютил нас у себя и мы остались в Мурманске. К слову сказать, все проезжавшие мимо машины останавливались, предлагая помощь, даже когда уже приехали гайцы и скорая. Очень здесь отзывчивые люди.
Вот такой грустный конец нашего отпуска. Хомяк еще несколько месяцев простоял на стоянке под шапкой снега в Мурманске и смиренно ржавел. Продали мы его уже находясь в другом городе на другом конце страны.
Если интересно здесь полная версия путешествия
