Серия «Жилые модули Пилигрим»

Привет мои друзья). Ну и просто читатели. Новостей одновременно и много и… вроде все уже было)).

Второй год День Сурка. Мы выпустили 15 жилых модулей Piligrim Camper. В основном две базовые модели. Это на полноразмерный пикап с 2х метровым кузовом модель 430L

и на евроазиатские пикапы с кузовом 1,5 метра. Модель 370L

Делали и продолжаем делать по технологии похожей на производство небольших яхт и лодок. Каркас из влагостойкой фанеры. Стрингеры, шпангоуты и тд.

Стекломат и полиэфирные смолы. Покрытие топкоут. Это делает наши модули максимально прочными и надежными.

Модели 370L имеют длину по полу 220 см, альковную кровать 194х140 см.

Еще одну кровать можно получить сложив обеденный стол. Дополнительная кровать имеет размеры 194х65 см.

Шкафы, полки для вещей в наличии. Нормальная кухня с плитой Дометик.

Конечно же нормальный санузел с душевой справа от входа

С недавнего времени ставим гибкие и легкие солнечные панели. От 300 ватт.

Горячая вода, автономное отопление, запас воды на 100 л. и многое другое уже в базе.
С недавнего времени перешли на мебель ЧПУ из разных сортов дерев. От хвои (недорого) до тополя и сейба подороже.

Навесное оборудование возможно любое по желанию заказчика.

Лестницы, багажники с палубой, канистры и генераторы. Камеры 360 градусов и тд. Маркизы любых производителей и размеров.

Модель 430L конечно больше и просторнее.

Немного другая компоновка. Больше кухня и рабочая поверхность стола, больше альков. Там почти как отдельная комната.

Столовую зону можно собрать уже в двуспальную кровать.

Кстати, размеры, компановки и расцветки могут быть любые по желанию заказчика. Вот немного другие цвета все в той же модель 430L

На фото работы не завершены. Так что не придираться))

В данный момент заканчиваем 430L, который уедет в Сахалин, Готов к выдаче 370L и заканчиваем еще один 370L

Расширили нашу артель. Надеюсь и очередь немного сократим.
Много необычных проектов начали типа LC79, Nissan Atlas и тд

Остался только сапожник без сапог)) То есть я. Модуль себе все никак не построю. Очередь))

Начинаем строить интересный модуль на грузовичок. Попробуем сделать максимально типовой модуль для азиатских авто типа КИА Бонго, Ниссан Атлас и тд. В данном случае у нас Атлас.

Двухрядная кабина. Кузов 215х165 см. Борта будут сняты. Согласование клиент берет на себя на месте. Ко мне приедет на загрузку платформа.

Накидал эскиз. Получилось примерно следующее.

Габаритные газмеры: 2400 по полу, 1900 в жилой зоне, 800 высота в алькове. Ширина модуля 2100 мм.

Внутри:

Спальная зона над крышей 1400*2000 мм

Душ 800*700 мм

Шкафы и полки в наличии. В корме еще одно спальное место трансформируется из столовой группы. Его размер 700*2000 мм. Кухонный блок с плитой дометик, Окна в круг двойные стеклопакеты, Запас воды 100-150 л. Гибкие солнечные панели 800 ватт, АГМ аккумуляторы 300 а/ч. Автономка 5кВт дизельная. Стандартный набор. Технологии все те же. Каркас влагостойкая фанера и стекломат со смолой. Толщина стен 30 мм. Потолок и пол по 70 мм. Примерный сухой вес 700-750 кг.

На картинке вроде Киа Бонго. (что нашел типовое) Но пусть это не смущает. Модули будут максимально типовые в будущем.

Кстати, по периметру модуля это фальшюбка. По сути это просто небольшие ящики которые нависают ниже платформы. Но при всем при этом это сьемный модуль.

Все привет. Следите за новостями. С Уважением Piligrim Camper.

Вчера закончили очередной жилой модуль для среднеразмерного пикапа по типу Тойота Хайлюкс или Ниссан Навара. Модуль называется Piligrim Camper 370L

Небольшая вводная фотография про что речь вообще. И кто мы вообще. Мы делаем жилые модули для пикапов. Это кемпер, который просто ставиться в кузов любого пикапа, не требует никакой регистрации, так как является просто грузом, в нем с комфортом может разместится от 2х, до 4х человек. Подобные модули десятки лет производятся и эксплуатируются в Европе и Америке. Статья не имеет рекламного подтекста, так как на данный момент очередь из предзаказов состовляет полтора года, и в рекламе мы особо не нуждаемся. Но тут многие меня в ней подозревают. Но достаточно посмотреть все мои посты и видно что я писал про них всегда и много лет подряд. И как делаю их и как на них путешествую.

Итак...

Это увеличеный немного базовый модуль на 20 см. Это позволило установить туда полноценную душевую комнату с санузлом. Размеры душевой 75х90, что вполне неплохо. Но сначала пробежимся снаружи. Корпус выполнен по яхтенной технологии. Каркас прочная фанера 20 мм, максимально облегчена, утеплена  пенополистиролом. Снаружи вся поверхность проклеена стекломатом со смолой. Верхнее покрытие топкоут. Очень прочное покрытие. Не боится царапин, ударов и тд. Легко ремонтируется в случае пробоя. Все окна двойные стеклопакеты и весь модуль очень неплохо держит тепло. А летом в нем не жарко. На крыше и полу особо толстый сендвич, толщиной около 70 мм. А белый цвет позволяет не нагреваться на солнце. На крыше установлены солнечные панели. В данном случае 340 ватт. Этого хватает что бы полностью обеспечить автономность в путешествии. Так же на крыше установлен огромный багажник 200х220 см. И настоящая палуба, на которой можно загорать летом, не привлекая внимания). Кинул матрасик и лежи хоть нагишом). (Думаю что хейтеры сразу начнут писать про мачту на крыше корабля).

В круг установлены внешние габаритные огни. А так же внешнее освещение для зоны входа, зоны отдыха и на обочину.

Сзади видно бак для автономки. Его хватает на 3-4 дня непрерывной работы. Лестница на крышу. Ну и конечно домкраты для снятия и установки жилого модуля на пикап. Кстати, вся процедура установки занимает от 10 до 20 минут. Канистры для топлива или воды как опция.

готово к выходу)

Выкатили.

Теперь глянем что внутри. На самом деле еще ведутся работы по настройке оборудования, так что прошу сильно не цепляться) А так же пока не дождались еще мягкую мебель. Без нее картина не полная.

Много разного освещения. В альковной части свой ночник, под потолком свет в люке.

А над рабочими поверхностями под полками дополнительный свет. Кстати, на фото видно что все окна имеют жалюзи из ткани блэкаут и москитную сетку.

При входе просторный шкаф для верхней одежды. Далее кухонный блок с раковиной и двухконфорочной плитой. У входа под шкафом расположен автономный дизельный отопитель. Мощности на 5кВт хватит для обогрева в любые морозы. Под потолком везде полки. В ним можно разместить посуду, еду и тд. На фото под полками видна розетка на 220в. Да, в кемпере есть 220в на борту всегда. А количество 12в розеток 6 штук. В данном модуле по просьбе заказчика есть сигнализация, система наблюдения по круги и много чего еще.

В модуле имеется место под автохолодильник. Он может быть как фронтальной загрузкой, так и вертикальной. В данном случае холодильник заказчика. Далее вход в душевую кабинку.

Газовый водонагреватель 6 литров в минуту. Вся кабина это стеклопластиковый монокок. Нет ни стыков ни клея. Слив в подкатной бак. Ну или если совсем в глуши, то на грунт.

На моем канале есть более подробный обзор про наш кемпер.

Всем удачи и красивых путешествий. А всем кто хочет узнать про нас ближе, то приглядитесь к двери моего кемпера)).

Друзья, всем привет. Получил недавно фото от одного из наших заказчиков. Евгений и Александра - прекрасная семейная пара. Любят путешествовать.

И своей собакой.

Ранее был Крузак 100 с палаткой на крыше. Но созрели до покупки у нас кемпера Пилигрим. Автомобиль Тойота Тундра. Кузов 2 метра. Модуль нашего производства, 4 спальных места, кухня, столовая зона, душевая и санузел. Полная автономность. Запас воды 100 литров, автономка с одного бака 10 литров работает 3-4 дня. Еще несколько канистр с дизелем про запас висит сзади на стене модуля.

В модуле есть все необходимое для длительного проживания. Множество шкафов, полок, ящичков. Холодильник на 40 литров, газовая плита, вода, свет.

Спальные места расположены в альковной части авто. Над крышей. Но при необходимости можно собрать кровать и в столовой зоне.

Кстати, солнечная панель расположена на крыше и мощностью 340 ватт

На крыше есть багажник-палуба, на которой можно наслаждаться видами природы с высоты)

В этот раз их путь лежал на север. В Хибины.

Тут особо и комментировать нечего. Северные красоты неповторимы.

Прелесть жилого модуля на пикапе 4х4 в том, что можно встать в самой глуши, у красивого горного озера и иметь все блага цивилизации. Твой дом всегда с собой.

В этот раз им удалось запечатлеть северное сияние.

На этом все на сегодня. Кому интересна тема автопутешествий с автодомами ищите меня в инстаграме под ником Piligrim_Camper

И на закуску невероятно красивый фильм про их путешествие. Смотрим, наслаждаемся!

Вчера сделали примерку нашего жилого модуля Пилигрим для полноразмерного пикапа Dodge Ram 1500. Но подходит на любой подобный. Тойота Тундра, Форд F150 и тд.

Пока еще нет навесного оборудования. Но на мой взгляд все неплохо. И самое главное заказчику очень все понравилось.

Некоторые характреристики модуля:

Вес 750-800 кг.

Габариты Д*Ш*В 430*215*208 см.

4 спальных места. Душ.

Автономное дизельное отопление 5кВт

Солнечная панель 340 Вт. Аккумуляторы 150 А/ч 2 шт AGM

Ну и парочку фото внутри.

При входе слева шкаф для верхней одежды и обуви.

Холодильник, микроволновка

Кухонный блок с газовой плитой и раковиной. Под потолком полки.

По правую руку от входа душевая с санузлом.

Столовая группа.

Стол при необходимости может двигаться по разному.

Столовая группа образует при складывании еще одну кровать 185х120 см.

Модуль утеплен, Все окна двойные стеклопакеты, с москитками и солнцезащитными шторками. Проживание в модуле возможно до -25. Возможно и холоднее можно. Но сам жил именно при -25. Поэтому пишу так.

Все удачи. И ищите меня в инсте под ником piligrim_camper

Там тоже много вкусного)

Вчера примерили модуль на пикап Тойота Тундра.

Работы по нему еще не закончены, но клиент очень хотел поехать с ним на фестиваль автотуризма в Татарстане "Русские Дороги", который мы устраиваем уже четвертый год. Кстати, пользуясь случаем, и вас всех приглашаем на него. В качестве гостей можно посетить его 5-6 июня. Но есть еще шанс зарегиться на него и в качестве участника. Ссылку на страницу к коментах дам желающим.

Ну вернемся к модулю... Это стандартный модуль на полноразмерный пикап. Подходит на Тойота Тундра, Додж Рэм, Форд F серии и прочее. 

В данный момент отсутствует навесное оборудование в виде лестниц на крышу, баков для дизеля, маркизы и тд. Ради сравнения встал рядом со среднеразмерным модулем рядом. Просто стероидный пикап какой-то)

Как я уже писал, модуль устанавливается в кузов пикапа одним человеком с помощью домкратов. Специального оформления не требует.

Внутри работы тоже еще не закончены, но картинка вырисовывается. Общий вид пришлось снять в режиме "панорама", так как ширика на моем телефоне нет. За геометрические искажения прошу прощения. Вид из алькова на "комнату. Столовая зона, кухонная зона. У входа шкаф для верхней одежды. Напротив шкафа душевая 80х90 см.

В кухне компрессорный холодильник на 40 литров. Выдвижной. Плита и раковина. Под потолком множество объемных полок. Под раковиной тоже большой шкаф.

В алькове спальня. 209х130 см. В конце тоже полки.

Кстати, столовая зона тоже при необходимости собирается в кровать размером 180х90 см. На заднем плане душевая комната.

Ну для затравочки - в цеху стоит еще один "стероидный"! Еще больше. Этот модуль на Додж Рэм 2500. Он на 30 см длиннее. Будет выполнен в сером цвете. В цвет авто.

На этом на сегодня все. Ну а тем кто хочет найти меня в соцсетях напоминаю, что подсказка на двери моего модуля)).

Вчера выдали заказчику новый жилой модуль для среднеразмерного пикапа.

Клиент доволен. Я тоже). На этот раз модель идет без задних рундуков, багажника на крышу и лестницы. Это базовая модель 350S. Она имеет следующие габариты. Общая длинна модуля 350 см. Из них 150 см приходится на альков. (спальное место над крышей). Ширина модуля 200 см, высота 208 см. Толщина стен 30 мм. Потолок и пол по 65 мм.

Модули оборудованы автономкой на 5 кВт, что позволяет использовать их до -25.

Толстая крыша, как и все модули окрашена в белый цвет, что позволяет не сильно нагреваться на солнце. Кстати, на крыше установлены солнечные панели на 300 ватт и внутри аккумулятор от 100 до 200 ампер, что делает наши модули полностью энергонезависимыми.

Вес модулей в базовом варианте составляет 450-500 кг. Устанавливается специальными домкратами за 10-15 минут. Крепится с помощью талрепов или строп. Является обычным грузом, поэтому не требует какой либо регистрации.

Немного о внутрянке... В алькове спальное место 195*140 см. Высота в алькове 85 см. Имеет два небольших сдвижных окна. Все окна закрываются плотными шторками. В конце алькова удобная полочка с подсветкой.

Еще одно спальное место размером 195*90 можно получить сложив стол.

Кухонная зона с плитой и раковиной. Баллон композитный на 12 литров, которого хватает на 2-3 месяца. По желанию ставим ТВ, горячую воду и тд.

Так же в модуле ставим компрессорный холодильник на 30 или 40 литров.

На фото еще нет уюта, шторок и мягкой мебели. Это заказчик решил сделать сам. Обещал пристать фото потом.

P.S Я упомянул что это базовая модель 350S (без рундуков). Для понимания прикладываю фото других наших модулей с рундуками сзади. Эта модель называется 350L

Рундуки добовляют еще много места для вещей и прочего. Так же на фото видно дополнительное оборудование в виде багажников, лестниц и тента-маркизы.

Ну и как анонс на будущее - скоро расскажу про новый модуль, который тоже скоро отдаем клиенту. Но это модуль больше. Он на Тойота Тундра.

У него полноценный душ, 4 спальных места. А в боксе готовится огромный монстр на Додж Рэм 2500. Но это уж совсем потом)) Более подробно о технологии сборки и особенности наших модулей можно почитать у меня в профиле или в моем аккаунте инстаграм под ником Piligrim_camper

Всем удачи))