Зачем громить мосты, которые можно достаточно быстро восстановить?

На Украине сейчас существует три проблемы:

1. Кризис ГСМ

2. Огромная изношенность тягового жд транспорта.

3. Курс на электрофикацию жд.

У Украины на 2017 год было в строю 1130 магистральных электровоза и всего 300 магистральных тепловозов. И все это с диким износом в 80-90%.

Сомневаюсь, что с тех пор кардинально что-то изменилось в лучшую сторону. Если ошибаюсь, то поправьте (аргументированно).

(https://biz.censor.net/resonance/3031893/polnyyi_iznos_ukrai...)

То есть жд перевозки критично зависимы от электрофикации ЖД.

Россия начала наносить удары по жд инфраструктуре Украины. Но не по путям или мостам, а по подстанциям, питающим железку. И это отличное решение, кмк.

Почему?

1. Электропитания железной дороги так просто и быстро не восстановить. Локально? Да. А вот масштабно - нет.

2. Подобным образом выводим из строя больше 3/4 магистрального тягового парка. У нас остается четверть тепловозов, работающих на дизеле.

3. На Украине уже топливный голод. Топлива катастрофически нехватает даже для военной техники. А теперь оно становится необходимым ещё и для того, что бы эту технику перебрасывать на восток страны. А жрут те же ТЭ10 как не в себя.

4. Инфраструктура ЖД остаётся целой.

И самый красивый момент:

5. Украине никто не поставит тепловозы из Европы или США, так как у них их тупо нет под эту колейность. Широкая колея использовалась в странах СНГ, выпускали технику под неё тоже только в СНГ.

Остается вопрос, почему позволяют доставлять технику и боеприпасы на Донбасс сегодня? Вариантов много.

Наиболее вероятные, кмк - техника должна оказаться на территории Украины, а уже затем лишать её возможности переброски. Иначе запад будет искать другие способы доставки. И найдёт, я уверен.

Мысли диванного аналитика.