Есть в запасе есть похожая история.

В 2015 в один день с получением диплома получил в ГАИ права.

Иду по коридору родного альма-матер, мне навстречу наш завгар. Хороший мужик. Разговорились, слово за слово, поведал он мне, что универ обновляет автопарк, а старые машины будут в ближайшее время проданы. Если интересно, приходи и забирай.

На следующее утро деньги в охапку, захожу в гараж. А там она- Волга ГАЗ 3102 2008 г.в., спецверсия, сверкает хромом, три месяца назад в машину универ вкинул 200к. Состояние на твердую пятерку.

Купил ее за смешные 55к.

Тут надо дать небольшую справку, чтобы было понятно, что это за автомобиль. Двигатель 2.4. литра, 130 л.с. дополнительная шумка, электропакет, подогревы зеркал и пятой точки, мягкая подвеска и очень очень удобный салон.

Спустя 7 лет, Волгу я эту так и не продал. С покупки она 3 года откатала со мной по всей Сибири. Объездили все, что только можно было объездить. 

Потом в 2018 состоялся мой переезд в Москву. С машиной не смог расстаться. С дырой в кармане, на последние деньги, но закинул ее на автовоз и через пару дней уже катал на ней по столице.

Через неделю в Москве познакомился с будущей женой. Вместе поехали забирать машину с автовоза. Когда ее увидела, первая фраза была - "вау, это же Волга". Иногда думаю, что мысль о том, что надо жениться, пришла мне в этот момент ))

С этой машиной интересно. Почему-то Волга у всех ассоциируется с СССР и с некой кондовостью. Многие знакомые узнавая, что я езжу на этом авто, начинались утешать "ну ничего, вот сейчас поездишь и иномарку себе купишь". Потом, когда эти люди садились в салон, настрой у советчиков радикально менялся на "такой авто продавать ни в коем случае нельзя".

Постепенно обжился в Москве, стал хорошо зарабатывать. Сейчас живу среди пальм и песка. Деньги....имеются ))  Но когда возвращаюсь в Москву, сразу сажусь за руль родимой Волги. И кайфую, ведь это автомобиль с душой.

Волга отвечает тем же. За 150 тысяч пробега обновил только подвеску и датчики.

Недавно довелось подвезти коллегу до метро.

Ехал я с работы, никого не трогал, вечер обещал быть интересным, жена, увлечённая астрономией, насмотрела, что вечером и ночью звездопад будет, а это означало поездку загород, какаушко, тёплый плед, свежий воздух и невероятное зрелище, не доступное простому горожанину.

В этих мечтах я и выехал со стоянки. По пути, смотрю, коллега чапает в бодром темпе, притормозил, посигналил: "Садись, мол, подвезу".

Устроившись на пассажирском сидении она, поблагодарив меня, спросила:

- Слушай, всё хотела у тебя спросить, а что ты на этом старье ездишь? Зарабатываешь неплохо, целеустремлённый, вроде. А машина у тебя, ну, такое, честно говоря.

На последнем предложении мой Ranniy знатно рыкнул, охренев от таких заявлений.

А коллега, тем временем, продолжила:

- Купил бы себе Кугу или Кию какую-нибудь, Мерсик или Бэху, всё лучше, и выглядит современнее. А по этой уже давно программа утилизации плачет.

Я лишь пожал плечами.

- Да, не с руки как-то, но я подумаю над твоим предложением, как-нибудь потом.

- Ааа, ну давай.

Она хлопнула на прощанье дверью и понеслась к метро.

А мы с Ranni'м продолжили путь домой.

Наверное, это сложно некоторым понять, но у меня есть вещи, которые я люблю и не готов с ними расстаться, одна из них - этот самый Ranniy. Это первая машина моего отца, я помню, как он забирал меня с дачи, куда мы ездили с садиком на лето, они приехали поздно вечером и забрали меня с вещами в деревню. Помню, как сонный лежал на заднем сидении, и его тогда хватало, чтобы вытянуться во весь рост! Тогда Ranniy казался огромным маленькому пацану. Потом у отца появилась другая машина, а его он поставил в гараж. Брат не захотел на нём ездить, и его забыли на долгие годы. А потом, он достался мне. На него жалко было смотреть: хром потускнел, проводка пришла в негодность, краска облезла, а по салону и кузову поползли ржавые проплешины. Отец предложил его продать и купить что-нибудь поновее. Но поновее, не значит лучше, я в этом уже не раз убеждался, тем более, я любил Rann'его, семейный авто, как-никак. Так начались путешествия по разборкам и сидения с такими же, как и я любителями в гараже. Ranniy ожил, ушла ржавчина, хром вновь заблестел под яркими лучами солнца, проводка была перетянута, большинство пришедших в негодность деталей заменено. Морально устаревший карбюратор уступил место более современным системам, и двигатель, благодаря стараниям друзей и знакомых, выдаёт уже куда больше, чем стандартные 50 лягушачьих судорог. Но внешне, он всё такой же, старый добрый Ranniy.

"Классика не стареет!" - как-то похвалил машину брат.

"И то верно." - Согласился я.

"Если у тебя есть хорошая вещь, и ты к ней относишься бережно, то она с тобой навсегда" - Добавил отец. - "Я в тебе не сомневался!".

Отца нет уже давно, а Ranniy так и живёт в нашей семье. Подрастёт дочь, он перейдёт ей. Преемственность поколений.

А коллега... Теперь ходит до метро пешочком, говорят, полезно.