В ответ на пост хочу рассказать свою историю

Так получилось что больше года я был без авто и только осенью 2019 года взял машину.

Живу в пригороде с женой и двумя детьми, на работу добираюсь двумя маршрутками туда и, соответственно, обратно.

До момента покупки машины активно пользовался услугами общественного транспорта и такси.

Жену с очень маленьким ребенком, я стабильно два раза (а то и чаще) в месяц вожу к родне в пригород, естественно на такси (ибо 3 маршрутки туда и обратно, это перебор для ребенка).

Это траты, не учитывая срочных выездов с ребенком к врачу (такси), аврала на работе (нужно иногда оставаться до допоздна и заказывать такси домой).

И вот я купил машину...первый месяц, второй месяц...сижу складываю чеки и понимаю что трачу то я на проезд почти тоже что и раньше...а то и меньше.

И так, две маршрутки каждый день и туда и обратно, это 17*4=68 рублей умножить на среднее число рабочих дней в месяце (21) -получим около 1400 рублей.

Езда на такси стабильно забирала около 2000 рублей (почти 500 рублей туда и обратно два раза в месяц).

То есть месяц на проезд уходило 3400 рублей.

А добавить дополнительные выезды, к врачу...до 4000-4500 рублей запросто...

Пускай будет 3400 рублей.

Из дома до работы я еду по объездной дороге (это 11 км в одну сторону)-маршрутки там не ходят, они все идут через центр города. Доезжаю за 15-20 минут (а не за час-полтора)

Т.е. 22 км умножить на среднее число рабочих дней в месяце (21, пятидневка) получим 462 км, с пробками все 500 км.

При цене 92 бензина у нас (на 22.09) 46.30 рублей и расходе 10 литров (расход меньше но пробки...)  я трачу на проезд до работы и обратно 2315 рублей.

Почти 80 км на поездки к родне туда и обратно, два раза в месяц это почти 400 рублей.

Вот и выходит 2700 в месяц, ладно с непредвиденными поездками около 3500 рублей (по чекам в разные месяцы по разному, в декабре-январе больше, в остальные меньше, но в среднем я трачу 3500 )

Выгодна ли машина мне? Да, безусловно!

Сейчас вы возразите- а покупка машины, а ремонт...

Взяв машину за 220 килорублей, я вложил еще 35 тыс (страховка, регистрация, замена ГРМ и роликов, масло, колодки+работа +диагностика).

Конечно на эти деньги можно было ездить на такси до посинения...НО

Когда у нас ввели с 1 апреля карантин, нас перевели на удаленку, но никто не отменял поездок 1-2 раза в неделю на работу.

Маршрутки ходили 2 часа утром и вечером.

Не  успел-жди до вечера/иди пешком/вызывай такси втридорого...

Плюс поездки беременной жены к врачам, плюс проведать  родителей и родичам жены, привоз продуктов, и отвезти/привезти родителей за пенсией и к врачам.

За апрель я накатал те же 500 км, почти столько же за май

А теперь почитайте по тарифу такси минимум 20 рублей км, и не забудьте что они берут за подачу и пригород считают как межгород.

Ремонт машины почти отбился за 2 месяца (ну почти два, в середине мая изоляцию отменили) карантина...

У меня неплохое экономическое образование и работаю по специальности, читаю и удивляюсь большинству авторов и ряду ошибок в расчете.

Сам много раз считал для себя покупку, но так и не преодолел внутреннюю жабу... Просто надо понимать для себя реальную стоимость машины.

Мой профиль, довольно типичен для городской молодежи 25-35 лет без семьи.

Город миллионник, на общественном транспорте зачастую до работы быстрее чем на авто. Многие друзья даже с авто на работу на общественном транспорте...

Вечером с работы, т.к. поздно и темно домой на такси. Плюс на выходных все передвижение на такси.

Иногда поездки за город: были помоложе арендовали тачки или тачку с водителем или жд/автобус, сейчас у половины друзей свои авто.

Итого я трачу в городе на такси и общественный транспорт в месяц 7 т.р. На грубо говоря поездки за город 3 т.р. Итого 10 т.р. в месяц.

Ограничения минимальны(очень редко что поехать куда-то хочется, а не могу).

А теперь посчитаем сколько бы мне стоил комфорт своего собственного авто условного Соляриса как в такси нового.

1) потеря стоимости. Новый 900 т.р. За 3 года машина теряет 25-30% своей цены. Итого 7500руб в месяц. Многие считают что если купили машину в 2013, а продали в 2018 чуть дешевле. Но у вас зп за это время в долларах упала в 2 раза и мешать к чистым расчетам авто этот фактор некорректно... И надеятся что курс рубля упадет до 150 странно... Любые экономические расчеты ведут в одной системе цен.

2) ТО, ну посчитаем щядяще 1500руб в месяц

3) парковки, штрафы, мойки 1000-1500руб в месяц

4) ОСАГО 800руб в месяц

5) стоимость денег. 900 тыс. вы скорее всего возьмете в кредит. Или выдернете из премии годовой и накоплений вместо того, чтобы этими деньгами загасить ипотеку. Менее вероятно что вы их выдернете с депозита в банке. Я бы считал 10% годовых. Что равно 7500руб в месяц.

Так, мы еще никуда не ездили, а уже тратим почти 19 тыс.руб в месяц???

6) бензин. Допустим 1500км в месяц. 6000руб.

Итого: машина стоит в таком профиле использования 25 000руб в месяц. И каждый сам решает стоит ли его комфорт того или нет... Но нужно для себя понимать ее реальную цену.

Мои подчеты год назад, с учетом владения 6 лет и с учетом амортизации цены.

Стало интересно, решил посчитать примерную цену километра для своего автомобиля.

Итак, дано:

Toyota Corolla E150 2008г, пробег 110к, мотор 1.6л 1ZR-FE на 124лс, атмо, МКПП, приобретена у моего же бати в конце февраля-марте 2018. Резина летняя почти новая, зимняя - 2 баллона растеряли шипы, но об этом позже. За 2,5 года пробег составил чуть менее 80000 км, итого текущий пробег около 190к. Пробег по СПБ (В основном КАД + немного в городе) и области.

Бенз:

Заправлялся 95м на Газпромнефти, после подорожания перешел на 92й, который нынче уже стоит как тогда 95й, так что берем текущую цену в 43 рубля за литр. Средний расход по бортовому компьютеру 6,5л/100км в смешанном цикле.

В итоге, по бензу имеем 223 600р.

ТО:

Обслуживание производилось своими силами в гараже, так что тут только расходники.

Замена масла и масляного фильтра двигателя: каждые 10к, масло+фильтр 3150 рублей

Замена тормозных голодок - один раз замена задних, 1300р комплект.

Покупка двух новых зимних шин: ~7к

Замена ламп в фарах и ПТФ: 6000р

Ремонт пробитых колес: 1600р

Машина за 2,5 года ни разу не ломалась!

Итого по ТО: 41 100р

ОСАГО - 30 000р за три года.

Итого: расходы на 80000 пробега составили  294 700р без учета потери в стоимости авто. Или 3 рубля 68 копеек за один километр.