Да идите в жопу с общественным транспортом в нынешнем виде. Утро, ебун собачий, вы стоите на остановке в толпе людей, минут 20 ждете, потом минут 40 толкучки, про сидячее место забудьте, повезет если получится забиться стоять в угол, а если нет- вам испачкают одежду, обувь, обругают, рядом зачастую неопрятные алкоголики и работяги которые едут сразу в грязной робе, я 2 раза становился жертвой карманников, взять с собой какой либо груз невозможно, рядом сидят бабки и громко о чем то треплются, ребенок смотрит дебильные видео без наушников. А запахи общественного транспорта это что-то невероятное, отрыжки от еды, лук, чеснок, дешевый парфюм, пердеж, моча, пот, особенно летом. И после такой поездки, настроения работать или заниматься домашними делами нет никакого. В своём же автомобиле пара квадратных метров твоего личного, неприкосновенности пространства, где удобно, отлично пахнет, чисто, уютно, зимой работает печка, летом кондиционер, хорошая шумоизоляция, из колонок играет Джо Дассен, ты можешь возить в багажнике кучу вещей. А теперь добавьте к этому рабочие поездки с точки на точку, поездки по магазинам, и 2 детей в начальной школе, которых то в школу то из школы через полгорода, на всякие кружки, по больницам и тд. Поэтому веселые поездки на трамвайчике мне могут только сниться, если у других с этим лучше то я рад за них

Ну да, действительно. Пока в странах третьего мира автомобиль - роскошь, доступная либо элите, либо в кредит с двойной переплатой на 100 лет, в США это просто средство передвижения, на которое может накопить и подросток, и каматозная бабка.

Или что ты хотел сказать этим постом, что при хорошей инфраструктуре автомобиль не нужен? К СНГ слова "хорошая инфраструктура" пока точно не относятся, учитывая что в спальных районах крупных городов люди чуть ли не в очереди на маршрутки утром и вечером стоят. Да и в принципе общественный транспорт - это не особо приятно и комфортно.

Автомобиль всегда будет комфортнее общественного транспорта, и его доступность рядовому работяге - хороший показатель уровня жизни, кто бы что не говорил.

Не "загнивают", все хорошо. Все улыбаются и спрашивают друг у друга как дела.

не все так радужно у них

В ролике некая русскоязычная дева в США(школьно-студенческого возраста) садится в авто и сообщает что машину водит с 11-класса и подано это как некое благо.

Я уже высказывался на данную тему, но в интернете опять кто то неправ так что невозможно удержаться.

В США сложилась полностью зависимая от автомобиля культура. Без машины жить можно только в нескольких крупных старых городах типа Нью Йорка, Бостона или там Чикаго. Да и то, придется постоянно превозмогать неудобства, потому что все заточено под авто.

Тут надо отметить что «сложилась» такая авто зависимость совсем не случайно. Американские автопроизводители с 1930х годов активно лоббировали строительство автомобильной инфраструктуры и активно боролись с общественным транспортом. Часто просто скупали трамвайные сети в небольших городах(они были тогда частные) и намерено банкротили.

Потому что очень выгодно, чтобы все - от подростков, как в ролике, до коматозных бабулек, нуждались бы в авто для любого передвижения. И каждый из них с 17 лет и до конца жизни будет платить по 450 за машину и 150 за страховку. 600 долларов в месяц. Кстати и страховым конторам на радость. И банкам. То есть это даже не налог, а какая то пожизненная подать. И как я уже сказал, выбора просто нет - общественный транспорт в почти везде просто отсутствует.

Ну и сложно представить, что автопроизводителей интересует хоть что то кроме зарабатывания бабла, несмотря на то, что они влияют на общество на таком тектоническом уровне.

Так что для нас в РФ это должен быть урок, чтобы не раздербанить советские транспортные сети там где они еще остались