Ещё сегодня поменяла задние брызговики, они хоть резиновые и гнутся, в отличие от передних, которые я сломаю в первой же поездке к бабушке в деревню. На задних не написано лада, там только кораблик нарисован. Не стала делать фото, не стоит вашего внимания.

А ещё сегодня фары поменяла. Старые на новые. И теперь они нормально стали светить. Почти как у вас, уважаемые мои товарищи встречного направления!)))) Так что теперь мы с вами - на равных! Хотя нет, у вас ближний - как у меня - дальний.

"Кто раньше с нею был, и кто с ней будет после -

Пусть пробуют они, я - лучше подожду"

Ну я ещё немного мщу тем, кто орал, когда у меня глаза "сломались", что я ничего не вижу, а сажусь за руль в таком состоянии. Ну!? Я теперь вижу многое. Увидите ли вы, когда я вам дам огня(прикурить), которого вы мне даёте ежевечерне(искры такие после в глазах, - доставай сигу и прикуривай - получится!)

Фары оригинальные я не нашла, нашла лишь с одной дыркой. А надо две - под габариты ещё. Нашли сверло по стеклу(блин они стеклянные внутри оказались!) на 16 мм. Просверлили дыру, вставили габариты, немного изолентой доработали, чтобы при тряске не выпали(а то я ведь люблю заехать в кусты, потому что там "навигатор сказал что есть дорога", выехать с другой стороны со стогом сена на капоте, и курами на багажнике. А потом сказать: "Да, любимый, ты прав, тут нет дороги чето, (да и кур чужих случайно спиздили, и они едут теперь безбилетниками с нами в Суздаль за комбикормом), закрывай окна(чтобы рожу не поцарапать ветками), едем обратно в кусты!"))))

Ещё мне сказали что мои лампы габаритов надо скоро добывать методом спижживания из музея. Поэтому я хочу сделать вот такое. Дзен показал вроде не сложно, а ленты такие везде есть, много и не очень дорого.

Вот в принципе и всё. Кто был со мной от начала и почти до конца, огромное спасибо, я вашими советами пользовалась, а где не могла - просто "сверкала информацией", чем вызывала желание присоединиться ко мне и слегка помочь. Но никто не остался обманутым, кому дала рыбу, кому сало, кому творог, кому мясо, кому яйца, мужу вот просто дала(зачеркнуть. да с ним счас всё замечательно...)

Завтра мне полировать. Может быть есть нюансы, подскажите пожалуйста, как? И ещё, мои великолепные Друзья! Порадуйтесь вместе со мной)))Я наконец-то теперь с машиной каждый день. Теперь молоко буду развозить на машине, а не на велосипеде. И оно будет более качественное и теплое, сразу после дойки, а не после того, как я 3,5 км проехала на велике с бутылками за спиной. И, кстати, я читала легенду, что молоко от такой тряски взбивается в масло, если ехать на верблюде по жаре и по плохой дороге. И ждала этого процесса. Хотя ехала и по жаре, и по плохой дороге, и у велосипеда рама гнутая после аварии(почти верблюд). Но оно не взбилось что-то. Как было молоко, так и осталось. Поэтому, пока для меня это только легенда.

Но самое главное, что теперь будет легче, ведь Ласточка моя Любимка со мной теперь будет каждый день.

Кстати, что делать с этими резиновыми саморезами(или что это?по форме похоже на саморезы "с импотенцией")? Может быть их закрасить просто, пока лак не положила?

Снять старые самодельные брызговики деда - та ещё задача. Там болт здоровенный прикипел уже намертво. Мочила я его в вэдэшке полдня, а толку ноль. Применила усилие - что-то в нем случилось, захрустело(резьбу штоль сорвала), и он вообще встал ни туда и ни сюда. Пришлось взять "болгарку" и срезать прям. Всё время боялась, пока раскачивала болт, что машина слетит с домкрата (колесо-то снимала) и со всего, что я под неё в качестве страховки подложила, и мне башку раздавит. Но ничего, живая, обошлось.

Ну вот и всё пока. Впереди ещё лакировка. О нюансах, с чем столкнусь в работе - расскажу.

Здесь я могу признаться в своем бессилии. (Не очень стыдно, кстати). Самостоятельно вытащить порог до его нормального состояния я не могла. А покупать кучу дорогих инструментов, только ради того, чтобы один раз(дай бог) поправить деталь, у меня никаких средств не хватит.

Пришлось обратиться за помощью. Помогли. Правда, кучу лишних дырок в пороге насверлили(я их залила герметиком) и сломали одну запчасть от своего оборудования. Кстати, никто не знает, как она называется? Заказать бы такую где-нибудь да вернуть мужикам. Они сами её(и ещё около двухсот разных деталей, запчастей и инструментов) называют одним и тем же названием, которое оканчивается на "-ёвина". Знать бы точно название.

Более светлые фото предоставлю завтра, ну а сегодня на эйфории от проделанной работы просто ну не могла не похвастаться! Я без этого уснуть не смогу.)))

Я к автомастеру ездила. Но делала всё сама, он только иногда ходил, контролировал процесс, когда не занят был:

- Ты молдинг то сама обратно поставишь?

- Вот. (ставлю).

- Ой, люди! Чё делается! Конкурент под боком объявился! (это он шутит так)

Или вот:

- Тебе зачем удлинитель нужен?

- Мне надо оборудование подключить, чтобы с неё лишнее снять. Ржавчину и старую краску.

- Аааа, а я думал, счас Теслу из неё сделать собралась...

Со шпаклёвкой меня обманули маленько. Продали две девушки в Боголюбово третьей девушке то, что не берет никто. Я открыла банку, а там смола уже наверху застыла. В общем не двухкомпонентная шпаклёвка, а трёх компонентная теперь. Густая, как холодный пластилин, не мешается и не мажется нихрена. Такое усилие дикое приходится применять, чтобы её размазать, как будто со снежным человеком в армреслинг... дааа...

Я понимаю, что далеко до идеала. Но чтобы сделать идеально, надо как минимум крыло это заменить. А лучше всю машину поменять, но это в планы пока никак не входит. Поэтому будем колхозить то, что есть. Главное: сделать так, чтобы она пока дальше не ржавела, пока у меня денег мало.

Лошадь уже умерла. Мне нужно сделать так, чтобы труп перестал разлагаться. Я его бальзамирую. Теперь это зомби.