Автор, давай я тебе расскажу, как ездят твои посылки. Есть много разных коробочек самого разного веса и размера. Их дохуилион. В отделении почты это загружается в газельку и едет в хаб, где куча такого же говна из других отделений. Всё это сортируется по направлениям. Далее, то что едет в одном направлении грузится в одну фуру и едет в хаб получателя. И никто не гарантирует, что на твой светильник не положат полуось от КамАЗа, а рядом канистры масла для него же. Не потому что сотрудники почты мудаки, а так вышло. Это логистика и такое случается везде. Ещё интереснее,если фура ещё и перегружается в грузовой вагон. Там вообще до этого отправления могли навоз коровий (условно) везти и коробочка твоя, внезапно, окажется на полу и под всей кучей остальных отправлений. И если данная упаковка загрязнена, помята или порвана, товар автоматически попадает в категорию уценки.

Теперь к упаковке. Она бывает двух видов — товарная и транспортная. Товарная — это своеобразная реклама для покупателя в магазине, она красочная, информативная и довольно хлипкая. Её защита, в целом, только от того, чтобы не задавали сам товар, ну и может от удара, если на пол уронят. А есть упаковка транспортная. Которая защищает товар при транспортировке. Это картонная тара, стрейч, пупырка, обрешётка, контейнер и/или всё вместе. Эта самая транспортная упаковка имеет установленные международными законами перевозок габариты.