А я вот тот самый мудак, который не платит за проезд в некоторых пригородных направлениях, но я не такой мудак, как те кто не платит и бегает, я не бегаю, сижу как сидел и контроллеры и "охранники" ничего не могут со мной сделать, конечно угрожают, разок даже потасовка была, но всё заканчивается тем, что контролёр просит выйти или вызовет полицию, на что я улыбаюсь и прошу вызвать полицию, одеваю наушники и дальше зависаю в телефоне.

Но я не всегда был мудаком, я им стал полгода назад, до этого я исправно покупал билет, если не успевал купить или касса не работала, а до автомата с талонами не успевал добежать, ну или он как часто бывает тоже не работал, то оплачивал проезд на месте, а когда жил в области, то покупал проездные.

Я бы и сейчас оплачивал бы проезд, и на других направлениях я его оплачиваю, но вот на Горьковском направление перестал.

А причиной стало банальное - я не вижу результатов своей оплаты.

С появлением МЦД, и в частности с открытия одной из станций рядом с моим домом, я увидел как оказывается могут выглядеть пригородный транспорт, разница между ЭД4М и ЭП2Д видна невооружённым взглядом, а если сравнивать с Ивлгой, то тут небо и земля.

Воодушевившись обещаниями, что скоро на Горьковке будет МЦД4 была надежда, что обновят подвижной состав, это вроде как даже озвучивали, я по-прежнему платил за проезд в грязной ржавой электричке, где не всегда закрываются и открываются двери, где отопление зимой чаще не работает, чем работает, про кондиционер можно не вспоминать, ну и бонусом новые поезда должны были избавиться от курильщиков и любителей справить нужду между вагонами, бонусом может быть стало бы меньше ходячих магазинов на диване и гастролей восходящих звёзд российской эстрады, поговаривают, что и в Иволгах магазины и звёзды тоже работают, но меньше.

В общем чудо свершилось частично, наклейка МЦД появилась и обновились подвижные составы, но с нюансом, они остались всё теми же ЭД4М, но укороченные на 2-3 вагона и стали ходить реже, а, ну и стоимость разумеется увеличилась.

Тут я начало понимание, что меня где-то наёбывают и мириться я с этим не желаю, было принято решение, что я и так дохуя плачу налогов, из которых и так хорошо спонсируют РЖД и в частности местного ЦППК, а результата я не вижу, замечу, видел МЦД от идеи до запуска, тут видно куда пошли мои налоги и оплата проезда, в общем было принято решение перестать платить за проезд на этих вёдрах и не бегать, я не считаю, что я не прав и должен от кого-то убегать, ну контролёры тут сделать ничего не могут, даже полицию вызвать не могут, пользуюсь багом в системе.

Ну и о магазине на диване и музыкантах, общался я как-то с ЦППК по этому вопросу, ответ меня убил, они сообщили, что контролёры не могут пресечь нарушение правопорядка, это не входит в их обязанности, что очевидно и мне предложили вызывать полицию, если я считаю, что вижу правонарушение, но как вы понимаете, никакой полиции в поездах нет.

Единственное кого жалко это контролёров, по ним видно, что такие мудак как я им неприятны, что у них камеры, которые наверняка проверяют и что они ничего не могут сделать, но им приходится пытаться ебать мозг таким мудакам как я, иначе после проверок будут ебать мозг им и может премии лишат.

з.ы.

За проезд начну платить как только хотя бы поезда приведут в исправное состояние, вернут прежнюю длину и начнут убирать.

Довольно часто приходится ездить в междугородних электричках в подмосковье, и как не пытался найти объяснение работе контролеров - не могу.

Типичная поездка заключается в том, что заходя в вагон мест нет. Я оплативши билет стоимостью в среднем 300 рублей вынужден зайти в вагон и стоять. Окей, наверное они зашли раньше - нет проблем. Далее, картина маслом. Заходят контроллеры, больше половины вагона встает и идет к выходу из вагона, занимая при этом его добрую половину. Те, у кого есть билеты просто сидят и ждут. Подходит проверка - предъявляют билеты, контролеры упираются в толпу безбилетников, просто стоят ждут остановки, на остановке безбилетники приспокойно выходят, проходят в тот вагон, в котором контроль уже прошел, контролеры все это видят и спокойно занимаются своей бездарной работой.

Около полугода назад появилась новая фишка у безбилетников, если раньше они просто выходили и заходили, то теперь они оставляют свои вещи, чтобы никто не занял место.

Отсюда собственно два вопроса:

1. Почему безбилетники так по охеревшему себя чувствуют?

2. Для чего вообще нужны такие контроллеры?

На первый вопрос ответ наверное очевиден, потому что нет никакого наказания, потому что это видимо стало нормой.

Второй вопрос наверное более глубокий и вероятно у них какая то команда свыше не кошмарить охеревших, потому как если нет, то очевидно нашлись бы принципиальные.

Казалось бы, а какая вам до этого всего разница? А давайте представим, что вы законопослушный гражданин, который честно оплачивает проезд, который хочет за свою не маленькую сумму в комфорте добраться из точки А в точку Б. Наверное (не уверен) РЖД каким то образом просчитывает рентабельность поездок, наверное есть какие то формулы ценообразования и наверное... еще раз наверное можно предположить, что если по субъективным наблюдениям 60% ездит без билетов, а в часы пик, когда нет проверок и вовсе 80%, то разумно предположить, что если будут платить все, то стоимость поездки упадет как минимум в 2.5 раза? Законопослушным гражданам в лице меня от этого станет только приятнее, опять же возможно будут и те, кто не может позволить себе оплатить поездку, тем самым освободятся места, за которые другие готовы платить.

Очень удобно реализовано в экспрессах, где билеты покупаются на конкретное место и где в каждом вагоне стоит бортпроводник или как они называются, я бы с радостью ездил только на таких, но проблематика в том, что РЖД почему то решило, что такие поезда крайне необходимы в 13 с чем то и в 17 с чем то условно) В час пик они не нужны)

А что если в каждый вагон обычной электрички не ставить по бортпроводнику, а сделать адекватную систему, что заходят проверяющие с двух сторон вагона, с ними всегда два сотрудника полиции и какой то штраф условно 30 тысяч рублей. Окупаемость колоссальная, за первые же несколько месяцев бюджет соберет средств на десятки лет работы таких сотрудников, в каждом вагоне таких человек по 50 как минимум, а в часы пик по 150.

Я понимаю, что добрая половина сейчас начнет защищать безбилетников, потому что сама такими является обвиняя государство и РЖД во всех смертных, утверждая, что общественный транспорт должен быть бесплатным, а вторая половина начнет защищать контролеров мол ну что они могут, бедные несчастные женщины отрабатывают свои крохи.

Но просто представьте, насколько прекраснее стал бы мир? В метро практически победили безбилетников, если несколько лет назад их было много, то сейчас единицы.

Есть кто то с РЖД или связанный с темой, доколе?

P.S. второй отдельной наболевшей темой являются продавцы, попрошайки и балалаешники. Почему я оплачивая свою поездку должен слушать эту нудятину, почему они должны меня раздражать и отвлекать? Я хочу ехать в комфорте, если я захочу послушать музыку я пойду на концерт, если я захочу купить мороженое или пиво я схожу в магазин.