Эх, напишу таки первый пост, хуль молча то сидеть. Купил я в 2006 году праворукую пятилетнюю Nissan Sunny из Японии с пробегом 80 тыщ км за 220 тыщ рублей. Ну так принято было тогда: правая часть страны, справа от Урала, покупала бу Японию. Левая часть страны покупала бу Европу. А в 2008 срался я на сайте newsland с одним товарищем из Ульяновска, крайне упоротым на Российский автопром. Может быть это троллёк засланный был. Вобщем тот товарищ, не стесняясь в выражениях, говорил что я несознательный долбоёб, наши машины стали хоть куда и нехуй покупать японские развалюхи старые, ага. Сейчас на дворе 2023. Тому ниссану 22 года и пробега уже 290 тыщ. На нём учился ездить я, моя жена, через год дочери отдам, пусть учится. А там глядишь и до младшегт сына доездит через 8 лет. Объездили мы на ней всю Сибирь. Да, ничто не вечно, лакокраска стареет, и на кузове помалу появляются точки ржавчины, которые я раз в год по весне обрабатываю и подкрашиваю. Масло лил в неё раз в 7 тыщ Teboil. Движка и коробка работают как часики. Правда на жижи в коробку и движку денег не жалел. В коробку только оригинальный Nissan Matic fluid D каждые 70 тыщ км. В движку раз в 7 тыщ Teboil Gold, пока он был финским (вроде финским он раньше был же, не?), сейчас Motul Eco Energy. Корю себя за то, что цепь ГРМ пора таки поменять. Вообще надо было на 150 тыщ поменять, вот потому и корю, распиздяй. Сейчас на дроме цена этим машинам 190 - 250 тыщ.

Так вот, вопрос ко всем. Вот взял бы я новый УАЗ в 2006. Хуй с ними с АКПП, климатухой и прочими фантиками. Есть у кого такой УАЗ, ну или ВАЗ четырка или приора или что ещё выпускали в то время, чтобы проехала 200-300 тыщ без капиталки основных агрегатов, не сгнила и на ходу в таком виде, что не страшно ебануть на ней на 1000 км? Продал бы я этот УАЗ 17-летний за 220 тыщ?