Путешествовать можно по разному. Кто-то любит круизные лайнеры, шопинг, экскурсии с экскурсоводами.
Как путешествовать - каждый выбирает сам. В этом фильме один из опытнейших парапланеристов России преодолел 1300 км по абсолютно диким горам, в одиночку - с помощью параплана, автостопа и пешком. Большую часть он пролетел. Вот рассказ Алексея Дружинина о путешествии.
Был разработан в Германии как учебный планер в 1938 году. Очень прост в обращении и ремонте. Почти вся конструкция была сделана из дерева.
Стартовал он с помощью лебедки с пологого склона.
Вес 100 кг. Это значит что по нашим законам летных документов и сертификатов летной годности на него не требуется.
Максимальная скорость 115 км/ч.
Максимальный взлетный вес 210 кг.
Максимальное качество 10, на скорости 52 км/ч.
Асы Люфтваффе учились летать на таких аппаратах. У нас в стране сейчас невозможно получить документы для полетов на полноценном планере, весом более 115 кг. Хотя планерные кружки при ДОСААФ в тридцатых годах были учебными центрами для летчиков. Как всегда несколько дураков мешают продвижению хорошего дела. В данном случае дураки заседают в Росавиации.
Но речь не об этом. Наслаждайтесь видео свободного полета.
На соревнованиях по парапланеризму (проходили 13 января в ЛенОбласти) один участник прилетел к мишени на слишком большой высоте и из-за резкого маневрирования (хотел снизиться спиралью) исполнил фигуру опасного пилотажа "вертолёт" с раскачкой по тангажу.
Обошлось, руководитель полётов сохранил выдержку и даже не ругался, - только в прямом эфире раздал ценные указания и пообещал в следующий раз дисквалифицировать.
Компания Airbus разработала и выпустила новую модель планера, способную подниматься на высоту 90.000 футов (почти 30.000 м) над уровнем моря. 2 сентября 2018 года планер поставил новый рекорд высоты, 76.000 футов (более 25 км над уровнем моря). Планер стартовал над Андами.
Условия на такой высоте схожи с условиями на планете Марс. Атмосферное давление около 2 процентов от нормы и температура около -70 градусов цельсия.
Существуют три вида восходящих потоков, в которых летают планера.
1. Когда воздушная масса набегает на склон и поднимается вверх, поднимая планер. Это динамические потоки (динамик). Чтобы использовать эти потоки планер должен оставаться возле хребта.
2. Термические восходящие потоки - это потоки теплого воздуха, который нагреваясь возле земной поверхности, поднимается вверх.
3. Это волновые потоки, они похожи на первые, только образуются при более сильном ветре. Поднимаясь перед хребтом вверх, они опускаются, затем идут опять вверх, упираясь в "ротор", создаваемый ими же самими за хребтом, который создает эффект "термической колонны". Они могут подниматься на самую большую высоту.
Для набора высоты Перлан должен использовать все виды потоков и только последний сможет поднять его на 90.000 футов.
Для того чтобы получилась волна такой высоты, нужно использовать струйные течения, которые образуются ближе к зиме на полюсах.
Кабина Перлана герметична. Так как на высоте выше 18 км температура кипения воды ниже 36 градусов по Цельсию, а значит что кровь человека закипит при этих условиях.
Масса Аппарата 1009 фунтов (около 400 кг). На высоте 90.000 футов Перлан разовьет скорость более 400 миль в час. Экипаж планера - два человека.
Цель миссии - изучение высотных атмосферных явлений.
Бештау - самая высокая гора на Ставрополье. Так же она является местом для прогулок. Высота ее 1400 м над уровнем моря.
Вчера была отличная погода для полетов. Мы набирали в термиках больше двухсот метров над стартом. Вот небольшое видео полета.
Эльбрус - высочайшая точка Европы, 5642 м. Наслаждайтесь видами Кавказа.
Проверьте себя, пройдя испытание мудрости. Самые достойные получат приз — награду в профиль на Пикабу.
Сентябрь - самый лучший месяц для полетов на Кавказе. Облака высокие, погода мягче чем весной.
