Электротранспорт
611 постов
•
1 880 подписчиков
Моноколесо InMotion V11 мощностью 3000 Вт и максимальной скоростью 50 км/ч умеет парить в воздухе
InMotion V11 принимает общую концепцию моноколес, имеет мощный двигатель и уникальную пневматическую подвеску.
Электрический моноцикл InMotion V11 был впервые анонсирован еще в апреле этого года.
Электрическое моноколесо с максимальной скоростью 50 км/ч могло показаться первоапрельской шуткой, но, по-видимому, это реальный продукт. Теперь мы можем увидеть эпическое моноколесо в действии благодаря новому великолепному видео о поездке по бездорожью.
Видео было подготовлено Electric Unicycle Collective, группой, не зависящей от бренда, работающей с несколькими производителями электрических транспортных средств, чтобы помочь пользователям узнать больше о преимуществах данного вида электротранспорта.
Посмотрите их видео ниже, чтобы понять, как опытный гонщик преодолевает труднопроходимую местность на моноколесе InMotion V11. Мало того, что он прыгает, как профессионал, можно увидеть, как моноколесо поднимается по холмам, на которые, вероятно, будет сложно подняться другим легким транспортным средствам.
На самом деле это действительно удобные «игрушки» - по крайней мере, когда вы научитесь на них ездить. Они позволят путешествовать на скоростях равных электровелосипеду и электросамокату, но при этом намного меньше по размеру и более портативны.
Процесс обучения требует некоторой пластичности мозга, но, как только там что-то «щелкнит», поездка может казаться вполне естественной.
Однако InMotion V11 — это не моноколесо для начинающих. Он продается как имеющий номинальный двигатель мощностью 2200 Вт, но на самом деле он имеет максимальную мощность более 3000 Вт. А с аккумулятором на 84 В и емкостью 1500 Втч этот мощный моноцикл имеет запас хода до 120 км.
Он также включает в себя некоторые расширенные функции, такие как полная подвеска (как она может называться «полная подвеска», когда есть только одно колесо?), а также освещение автомобильного уровня и даже активное воздушное охлаждение для этого мощного двигателя и контроллера.
Конечно, это не дешевое транспортное средство с ценой 1999 долларов. Хотя удачи вам в поиске электрического велосипеда мощностью 3000 Вт по этой цене!
Для тех, кто хочет сэкономить или только учится, возможно присмотреться к младшему собрату InMotion V8 за 899 долларов.
Показать полностью
1
1
Drag racing - электрический прототип Ford Mustang
Прототип электромобиля Ford Mustang Cobra Jet 1400 преодолел четверть мили за 8,27 секунды.
В прошлом году Ford представила «Mustang Lithium» мощностью 900 л.с. на выставке SEMA в Лас-Вегасе, и теперь фактически запускают в производство Mustang Mach-E.
В этом году они начали разрабатывать электромобиль Mustang Cobra Jet 1400, еще одним уникальным электрическим прототипом для тестирования их новейшей технологии гоночной электрической трансмиссии.
Электрический автомобиль развивает мощность 1400 лошадиных сил и мощность более 1491 Hm мгновенного крутящего момента.
Ford протестировал прототип на драг-полосе и не только превзошел свои ожидания, но и показал довольно крутой результат:
Электромобиль проехал 400 метров за 8,27 секунды со скоростью 270 км/ч, но Ford считает, что может сделать еще лучше:
«Полностью электрический прототип Ford Mustang Cobra Jet 1400, созданный для достижения высоких показателей производительности без малейшего расхода топлива, превзошел все ожидания благодаря интенсивным испытаниям и разработкам, преодолев четверть мили за 8,27 секунды со скоростью 168 миль в час и достигнув 1502 лошадиных сил. И мы считаем, что ему еще есть что дать».
Неясно, каково будущее электрического прототипа, но он служит хорошим предзнаменованием для разработки электромобилей Ford.
Источник: https://electromobili.ru/novosti/drag-racing-elektricheskij-prototip-ford-mustang
Показать полностью
1
Хотите верьте, хотите нет, но этот электрический самолет побьет 7 мировых рекордов за один полет
Электрические полеты стремительно прогрессировали за последние несколько лет, поскольку двигатели и батареи стали лучше оптимизированы для полета. И теперь команда из пяти энтузиастов продемонстрирует электрический самолет Pipistrel Velis Electro, чтобы показать, насколько далеко продвинулись технологии.
По пути они намерены установить в общей сложности семь мировых рекордов.
План состоит в том, чтобы вылететь из Цюриха, Швейцарии, пролететь 700 км по Германии по маршруту от Альп до острова Нордерней в Северном море.
Pipistrel Velis Electro - сертифицированный полностью электрический учебно-тренировочный самолет, предназначенный для замены учебно-тренировочных самолетов с традиционными двигателями внутреннего сгорания, снижения эксплуатационных расходов и упрощения процесса летной подготовки.
По сравнению с предыдущим полностью электрическим самолетом Alpha Electro от Pipistrel, данный электросамолет имеет улучшенный двигатель, увеличенную емкостью аккумулятора, конструктивные улучшения и характеристики.
Команда связалась с «Книгой рекордов Гиннеса», чтобы зафиксировать рекорд.
Если погода будет благоприятна, и попытка рекорда пойдет по расписанию, команда вылетит завтра, 30 августа, из аэропорта Цюриха (LSZH) и приземлится 1 сентября в аэропорту Нордерней (EDWY).
Поскольку самолет может преодолеть только около 100 км за рейс, команде необходимо будет сделать шесть остановок по пути. Обычная зарядка батарей (с 35% до 95%) занимает около 1 часа 20 минут. Полная зарядка (с 30 до 100%) занимает до 2 часов.
Пару аккумуляторов массой 70 кг невозможно быстро заменить, потому что самолет был разработан как учебно-тренировочный. Ожидается, что в парке будет использоваться несколько самолетов.
Во время полета из Цюриха в Нордерней команда надеется установить или побить следующие семь рекордов:
Самое низкое потребление энергии (кВтч / 100 км) на протяжении 700 км
Самая высокая средняя скорость более 700 км (км/ч)
Самая большая высота, которую когда-либо достигал электрический самолет (метров над уровнем моря)
Самый быстрый набор высоты от 0 до 1000 м / 1000-2000 м / 2000-3000 м (м/с)
Самая высокая средняя скорость на 100 км (км/ч)
Наименьшее количество промежуточных остановок на расстоянии 700 км (количество остановок)
Наибольшее расстояние полета на электричестве за 24/48/56 часов (км)
Pipistrel Velis Electro оснащен электродвигателем с жидкостным охлаждением мощностью 60 кВт, работающим от электрической системы 345 В постоянного тока. Самолет оснащен двумя параллельными резервными батареями, обеспечивающими в общей сложности 24,8 кВтч энергии.
Самолет развивает максимальную скорость 181 км/ч, и имеет возможность подняться до 3 660 м.
Член команды Марко Булхозер объяснил причину попытки полета и ознакомил с улучшениями в электрическом полете:
«Полеты на керосине крайне вредны для климата. В настоящее время на авиацию приходится около пяти процентов глобального потепления, и эта тенденция увеличивается. Выбросы на большой высоте представляют собой особую проблему, возникающую в результате воздушного движения. Мы хотим показать, что есть альтернативы, даже если мы не управляем всем маршрутом за один раз, полеты с нейтральным выбросом CO₂ возможны уже сегодня! В любом случае большинство небольших самолетов летают на расстояния меньше 200 километров, и эти полеты возможно сделать электрическими».
Показать полностью
2
Новый электрический мотоцикл Владимира Путина Aurus Escort
В России нет изобилия отечественных электромотоциклов, но их количество растет. И электрический мотоцикл Aurus, вероятно, будет добавлен к этому списку.
Путин настаивает на модернизации правительственных автомобилей России с использованием новых конструкций российского производства.
Результатом стала линейка автомобилей Aurus, которая включает в себя новый лимузин, фургон и бронированный внедорожник. И теперь в линейку попадает еще одно транспортное средство (и единственное из всей группы с батарейным питанием) в виде электрического мотоцикла Aurus.
Электромотоцикл Aurus, разработанный для автоколонн, приобрел внешний вид туристического мотоцикла.
Электромотоцикл оснащен высоким регулируемым ветровым стеклом, передним обтекателем и задними боковыми панелями. Основываясь на роли мотоциклов в качестве сопровождения правительственных кортежей, можно только представить, какое оборудование будут вмещать эти грузовые чемоданы.
У нас пока не так много технических характеристик, но по нашей информации, электрический мотоцикл Aurus будет развивать максимальную скорость 240 км/ч и иметь электродвигатель мощностью 112 кВт (150 л.с.).
Эти характеристики кажутся довольно завышенными, но основной задачей, вероятно, будет сопровождение и парады. Владимир Путин тоже не из тех, кого можно встретить среди маломощных мотоциклов. Будет трудно сохранить этот авторитарный имидж на маломощном электробайке.
Мы также можем рассмотреть, что электрический мотоцикл Aurus использует довольно распространенный задний моноамортизатор вместе с менее распространенным переднем моноамортизатором, который заменяет традиционную амортизационную вилку.
В настоящее время ожидается, что электрический мотоцикл Aurus будет выпущен в продажу в 2022 году, поэтому пройдет довольно много времени, пока мы получим все характеристики этого нового отечественного электрического мотоцикла.
Это не первые электрические транспортные средства, созданные русскими.
Ранее «Урал» создавал электромотоцикл с коляской с трансмиссией Zero, хотя они не дали никаких указаний на то, что новый байк действительно будет выпущен в ближайшее время.
«Калашников» также представил электрические мотоциклы, предназначенные для использования в военных целях несколько лет, назад и сейчас работает над новыми моделями.
Показать полностью
4
Вин Дизель уходит от погони на электроскутере Yadea G5
У вас были какие-то сомнения в том, что электроскутеры станут мейнстримом? Последняя роль Вин Дизеля заключается в том, что он становится шпионом, совершающим напряженное бегство на электрическом скутере в стиле Vespa в новой рекламе Yadea.
Yadea - китайская компания по производству электрических транспортных средств, специализирующаяся на электроскутерах и электровелосипедах.
В то время как 90% доходов Yadea поступает от внутренних операций в Китае, в настоящее время компания экспортирует продукцию почти в 80 стран мира, включая большую часть Азии и Европы, а также США.
Yadea обычно производит более простые и доступные электроскутеры по сравнению с производителями высокотехнологичных типовых транспортных средств, такими как NIU. Но с выпуском нового электроскутера G5, Yadea продемонстрировала, что планирует ориентироваться и на более дорогой сегмент рынка.
По данным Bloomberg, продажи компании также растут: в первой половине 2020 года продажи Yadea увеличились на 90%.
Возможно, отчасти для расширения и без того растущего рынка компании Yadea объединилась с актером Вин Дизелем, чтобы продемонстрировать Yadea G5 в двухминутной рекламе.
На видео Вин Дизель изображен в роли шпиона, который скрытно уезжает от недоброжелателей на электроскутере Yadea G5.
Электроскутер не такой мощный, как большинство автомобилей, на которых привык передвигаться Вин Дизель, но в нем все же есть двигатель мощностью 2300 Вт и аккумулятор на 1,56 кВтч, рассчитанный на 60 км диапазона.
Yadea G5 Pro имеет уже двигатель мощностью 3100 Вт и пару аккумуляторов емкостью 1,9 кВтч, рассчитанных на общий запас хода 130 км. Он также предлагает максимальную скорость 60 км/ч (максимальная скорость базовой модели 45 км/ч).
Стоимость моделей в Китае начинается от 1200 долларов, хотя экспортная цена в большинстве стран будет примерно в 2-3 раза больше.
Источник: https://electromobili.ru/novosti/vin-dizel-ukhodit-ot-pogoni-na-elektroskutere-yadea-g5
Показать полностью
1
1
Новое увлечение самокат и motion
Вот что делать, простому питерскому обывателю😎, если хочется передвигаться по городу быстрее, чем на своих двоих и при этом, не тыкаться в пробках и не сигналить в спины, обязательно медленных водил?!
Метро, конечно, всему голова🤐, но не отнесу себя к любителям городского транспорта, особенно летом. Лето в Питере... сами знаете, штука короткая и переменчивая, надо ловить. Поэтому встал вопрос, что же может заменить и автомобиль, и автопятки.
Вышел прогуляться по Невскому... Огляделся. Вижу: едут. Разного возраста, с очевидно разными вкусами, но в этом, они все сошлись... В наушниках музыка, в руках капучино, из какой-то попсовой кофейни за углом, в глазах, явно читается кайф от происходящего вокруг. Не на роликах катят, ни на великах и даже не на обычных самокатах. Вот, примерно так, я и познакомился заочно, с электросамокатами и взял эту штуку на вооружение: надо бы попробовать...
Тут же: «Окей, Гугл...», и вот уже десятки статей, об этой чудо-штуке, прочитаны. Блогеры, звёзды, ютуберы, пикабушники... все в секте и все скандируют: вещь👍🏻, надо брать.
И тут сошлось. Приезжает товарищ в гости. На электросамокате! Решил попробовать. Оценил по достоинству, рекомендую! Вещь, мало того, что на удивление быстрая и комфортная, плюс это занятный экспириенс и стильный девайс. Я уже не говорю, о его главных достоинствах: в пробках не стоишь, при необходимости, в транспорте легко перевозишь, на топливо не тратишься)) и, главное, экологию не портишь. Гретта Тунберг ставит👍🏻.
Знаком так же и с ярым фанатом... Там электросамокат - это, не про покатушки по городу даже, там уже целый вид спорта, со своей экипировкой и своей тусовкой, таких же ценителей. Казалось бы, сама идея древняя, и что тут можно добавить?! Но электросамокаты развивают скорость на зависть многим авто, и даже суетиться не нужно: рычажок акселератора нажал и катишь...
Заметил, что по городу, стало больше торговых и арендных точек, именно по электросамокатам - тренд! Самокаты, будто всегда тут были, настолько они органичны в современном стиле жизни. Скорее, велосипед уже удивляет и думаешь «эй, ты... давай до свидания!». Все крупные бренды, поторопились выпустить электросамокаты, а это тоже, о многом говорит.
Кроме экологичности и предельной простоты, лично я оценил, что штука-то эмоции ещё дарит. Народ говорит: ездить весело и интересно. Эмоциональную составляющую, никто не отменял. Думаю, такие технологичные штуки - это как взгляд в будущее: лаконичность, экологичность и яркие впечатления, даже от простой дороги по делам.
В общем, зачёт. Одно непонятно. Почему, у такого крутого и современного девайса... и практически нет, визуально красочной и качественной рекламы, подстать самому продукту?!🤔 Пока шерстил интернет, в поисках обзоров/отзывов и просто статей, не встретил, ни одной стоящей презентации электросамоката, оформленной в духе нашего времени. И поскольку карты, так совпали, что вместе с этим увлечением, я задумал попробовать себя и в новом, не менее актуальном направлении - motion design, было принято решение: создать яркий, концептуальный motion-ролик с сочным визуалом... чисто, для души, как говорится)). Пока делал, все больше убеждался, в крутости самого девайса и моего нового увлечения, в области motion-design. Всем✌🏻.
Показать полностью
3
Шарите в мировой мифологии?
Проверьте себя, пройдя испытание мудрости. Самые достойные получат приз — награду в профиль на Пикабу.
Закрытие Московского троллейбуса
С сожалением сообщаю, что сегодня закончилась история Московского троллейбуса. Сегодня, 25 августа на маршрут вышло несколько троллейбусов 64. Но они так-же стремительно пропали.
Сам факт закрытия крайне спорный и его уже проходили некоторые страны, спустя годы они снова вернули троллейбус.
О закрытии можно долго спорить, приводя в пример изношенную контактную сеть (однако это не помешало поменять контактную сеть в центре и троллейбусы туда никогда не вернуть) и устаревший подвижной состав (ничто не мешало закупить новые троллейбусы или электробусы с динамической подзарядкой как в Италии, благо такие у нас производятся).
Хорошее видео об этом есть у Максима Каца.
Примечательно то, что Мосгортранс умолчал о закрытии Московского троллейбуса, так и не дав москвичам нормально с ним попрощаться. Не менее возмутительно и тот факт, что новость об изменении городских маршрутов на сайте Мосгортранс появилась только сегодня утром, хотя ранее о таких изменениях предупреждали заранее. Никаких объявлений на остановках так-же не было.
Пассажиры М4 уже жалуются на увеличенные интервалы:
Ввод автобуса Т64 привел к изменению расписания соседних автобусов. Транспорта стало меньше.
Эта новость была-бы не полной без заявления генерального директора ГУП "Мсгортранс" Леонида Антонова:
Леонид Антонов говорит не совсем правду, ведь электробусы вышли только на один маршрут из шести и привели к его укорачиванию. На остальные маршруты вышли автобусы.
Насчёт ретротроллейбуса тоже не всё гладко: выбрали никому не ненужный маршрут с двумя троллейбусами. Было-бы лучше, если оставили маршрут М4 и закупили туда новые троллейбусы. Москвичи смогли-бы увидеть что такое современный троллейбус.
Полностью статью можно почитать тут.
Но нам удалось прокатиться на последнем троллейбусе маршрута, проводить его до парка в последний раз.
Показать полностью
8
2