Дороги не нужны
375 постов
•
1 367 подписчиков
Новинка! Вездеход Шатун НЕО!
Основной ролик от Review Machines:
И конечно ролик с закулисья съемок:
Показать полностью
1
Оцените мой автопарк
Это мой поцанский Хамер за 15000000 рублей, я езжу на нём на свою дачу за 2300000 рублей.
Это мой крутецкий ретрокар за 100000000 рублей, на нём я клею топовых чикс в центре Москвы.
Это́ мой пуленепробиваемый джип со 100 милеметровой пушкой на случай зомби апокалипсиса. Я собрал его за два года в своём гараже, он стоит около 50000000 рублей.
А это я отдыхаю на Мальдивах)))
Надеюсь вам понравились моя экскурсия, в которой я показал свои ЧёТкИе ТаЧкИ, удачи браузеры.
Показать полностью
4
Итоги года сообщества "Дороги не нужны"
Хотелось поздравить подписчиков с праздником и поблагодарить вас за то, что вы есть! Все-таки нас уже более 900 человек и это замечательно! За год было много интересных постов и авторов. Особенно хотелось отметить следующих.
Спасибо многоуважаемому @MacArt за то, что регулярно на протяжении всего года выкладывает отличный контент, который почему-то даже близко не заходит пикабушникам так, как должен бы. Не сдавайся! Рано или поздно слава придет.
Спасибо @OlegVlP за интересные посты о нюансах гусеничных и колесных движителей.
Это был не простой год для многих, поэтому в рамках проекта "Кто за руль" в этом году получилось выбраться покататься только один раз и спасибо великой @Yoll, за то что посетила данное мероприятие. В новом году постараемся исправиться и уже строим планы на несколько покатух до конца зимы.
Ну а с вами весь год был @polovinkin. Радовал, на сколько мог, интересным контентом по теме сообщества и грел скромными плюсами всех авторов и комментаторов.
Пусть в будущем году каждый из вас без потерь и поломок доберется до всех целей, что вы себе наметили на карте!
С праздником и счастливого нового года!
Показать полностью
1
Экспедиционный Камаз Арктика за 12 млн рублей
Были посты про эту машину, но этот обзор вроде не попадался.
Шарите в мировой мифологии?
Проверьте себя, пройдя испытание мудрости. Самые достойные получат приз — награду в профиль на Пикабу.
Приехал на работу вездеход Кречет aka Петрович
Выгляди машина очень внушительно. Высота метра 3 не меньше. Почему "as known as" Петрович? Да потому что не так давно был точно такой же вездеход под названием Петрович. Сами производители не скрывают - да мол раньше делали Петрович, теперь делаем Кречет. База та же. Короче ребрендинг.
К нам приехала двухосная машина, а так имеются три базовых модели: две оси, три оси и три оси с грузовым отсеком. Основные интересные на мой взгляд моменты по машине следующие. Пробег 1500 км на одной заправке. Подтвержденные эксплуатационные условия от -60 градусов до 50. Это действительно так, машина подготовлена хорошо. Утеплена, есть автономные предпусковой и салонный отопитель. Полный доступ ко всем узлам из салона автомобиля. Салон трансформируется в лежачее место. В общем полноценный экспедиционник.
Кому что интересно дополнительно посмотреть спрашивайте в комментариях - сфотографирую и покажу.
Естественно лебедки в обе стороны. Естественно полный привод. Централизованная подкачка, колесные редуктора, межосевая блокировка, межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. Нормальный руль с ГУР, а не рычаги, как на тракторных самоделках. Из интересного и основного вроде все.
Посередине борта это радиатор охлаждения. Что бы залезть на крышу предусмотрена ступенька дополнительная и весьма основательная. Полез смотреть что наверху.
Багажник и люк.
Погнали внутрь.
Ступенька в салон тоже понравилась.
Это салон разложенный в спальные места. Складывать для фото было в лом.
Тут что-то сложно. Где тут первая передача?
В общем как-то так. Дополнительно тиснус с сайта производителей ТТХ и видос.
Тип кузова - несущая рама с грузопассажирской кабиной
Компоновочная схема - двигатель в базе, 4х4
Количество мест для пассажиров основных / дополнительных - 7 / 2
Масса в снаряженном состоянии, кг. - 2025
Разрешенная максимальная масса, кг. - 2750
Полная масса прицепа, не оборудованного тормозами, кг. - 900
Полная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг. - 1800
Модель двигателя - Hyundai D4BH
Количество и расположение цилиндров - 4 в ряд
Рабочий объём, л. - 2,476
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. - 91,1 / 95,0
Степень сжатия - 21:1
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВт. (л. с.) -74 (100)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 3800
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м - 230
Частота вращения коленвала при макс. крутящем моменте, мин-1 - 2000
Мин. частота вращения коленвала на режиме холостого хода, мин-1 - 750
Коробка передач механическая, марка / кол-во передач - Hyundai / 5
Раздаточная коробка - с высшей и низшей передачами, с блокируемым межосевым дифференциалом
Система питания - HPFP
Топливо - дизельное топливо
Топливные баки, л. - 2х100
Максимальная скорость, км/ч по твёрдому покрытию - 50
Максимальная скорость, км/ч на воде - 2...4
Расход топлива на 100 км пути, л. по твёрдому покрытию - 15
Расход топлива на 100 км пути, л. по снежной
Показать полностью
13
1